为减少“道路再飞散扬尘”，京畿道将把道内181个道路区段（611公里）指定为集中管理道路并进行运营，期限至明年3月31日。
道路再飞散扬尘是指堆积在路面上的尘土因车辆行驶等再次被扬起、飘浮在空气中的颗粒物。尤其是道路再飞散扬尘在京畿道超细颗粒物排放中占比最高（20%），因此在细颗粒物高浓度时期，有必要通过选定并管理集中管理道路来应对。
集中管理道路由各市郡综合考虑车辆通行量、道路细颗粒物标准、是否邻近集中管理区域（指定为11个市郡16处）、暴露人口等因素后选定。181个区段包括：水原市奉荣路（灵通高架桥下十字路口至杏谷三岔路口）、龙仁市金岭路（统一公园三岔路口至马坪三岔路口）、城南市盆唐路（书铉桥十字路口至盆唐圣若望天主教堂）等。
在细颗粒物季节管理制期间，将把集中管理道路的清扫频次提高到每天2次以上；如发布高浓度细颗粒物应急减排措施，则强化为每天3至4次。
道路清扫将动员高压洒水车、真空路面清扫车、粉尘吸入车等共570台设备。气温在5℃以下时，因担心道路结冰等问题，将停止洒水车运行和湿式作业方式。
据韩国环境公团称，利用道路再飞散扬尘移动监测车辆，对道内21个区段道路清扫前后细颗粒物（PM-10）浓度进行比较测量结果显示，与清扫前相比，清扫后平均降低了53%（从109微克/立方米降至51微克/立方米）。
京畿道气候环境能源局局长Cha Seongsu表示，通过更加细致、彻底地落实包括道路再飞散扬尘集中管理在内的日常行政工作，将力争使本次第5次细颗粒物季节管理制取得预期成效。
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