负债攀升车价走高该买的都买了…国产车与进口车明年将同步下滑

by Choi Daeyul

Published 04 Dec.2023 08:57(KST)

有分析认为，明年韩国国内新车销售市场将出现萎缩。新冠疫情期间低迷的国内整车市场，今年以来克服生产受阻问题，呈现出复苏态势。但下半年起需求转弱，市场转冷，预计明年需求减少也将持续。

根据韩国汽车出行产业协会4日发布的今年行业评估及明年展望资料，今年国内市场销量预计为174万辆，比去年168.4万辆增加3.3%。明年预测值为171万辆，预计较今年减少约1.7%。其中，国产车预计为142万辆，较今年减少1.4%；进口车预计为29万辆，较今年减少3.3%。

现代汽车认证二手车梁山中心图片由现代汽车集团提供

进口车销量今年预计约为30万辆。协会指出，自进口车市场正式形成以来，销量将首次出现下滑，明年也难以恢复，仅约29万辆水平。

今年上半年之前仍保持两位数以上增幅的国内整车市场，自下半年起迅速降温。经历新冠疫情期间零部件供应受阻，导致新车生产无法按时进行，由此积累的大量等待需求曾一度激增。新车需求旺盛正是受益于这部分积压需求，但随着车辆供应逐步恢复正常，等待需求已大幅消化。

随着家庭负债增加、分期付款利率上升，新车购买负担加重。房价下跌、住房抵押贷款利息负担上升，挤压了家庭可支配收入。受原材料价格和人工成本上涨影响，新车价格也持续走高。车价越来越贵，而消费者“钱袋”越来越瘪，购车条件并不理想。

电动车购车补贴明年也将减少100万韩元。考虑更换电动车的消费者中，不少人打算在充电基础设施、安全问题等得到解决后再购车，因此有推迟消费的倾向。

从空中俯瞰平泽港，待出港的汽车整齐停放。航拍协助=首尔警察厅航空队，驾驶员：警卫 Shin Seungho、警卫 Park Jihwan，机组成员：警卫 Park Sangjin 图片=记者 Kang Jinhyung 提供

不过，与上述下滑因素相反，也存在有望带来增长的利好因素。协会表示，随着经济逐步复苏、利率下调，明年下半年民间消费有望回暖；同时，各类电动车、混合动力车等环保车型的新款上市，也可能带动新车需求增加。

协会还预计，出口方面在今年以美国和欧洲为中心呈现明显复苏之后，明年也将延续类似走势。今年出口预计为270万辆，比去年增加逾17%。明年出口有望达到275万辆，增幅约1.9%。以出口金额计，今年预计为688亿美元，将创历史新高，明年有望达到715亿美元。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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