Gimpo Gold Line拥挤度3月207% → 10月188%下降

Published 23 Nov.2023 13:16(KST)

首尔市议会交通委员会21日走访金浦市金浦金色线车辆基地和检修库，检查金浦金色线整体运营并慰问相关人员

首尔特别市议会交通委员会（委员长 Park Junghwa，国民力量党，城东1）在第321次定期会上期间，访问了位于杨州市的金浦黄金线车辆基地及检修库现场，了解金浦黄金线整体运营情况并对相关工作人员予以鼓励。

21日的现场访问，首先参观了位于金浦市一带的金浦黄金线车辆基地综合管制室和检修库并听取业务汇报，随后乘坐金浦黄金线列车。

金浦黄金线从阳村站至金浦机场站，共设10座车站，全长23.67公里，由首尔交通公社子公司金浦黄金线股份公司负责运营，现有列车编组为2辆1列，共运营46辆。

金浦黄金线在今年4月发生两名乘客相继晕倒等极端混杂度问题后，为缓解拥挤程度，在上班高峰时段缩短列车间隔并增加班次，配备急救人员及安全专业人员，同时致力于改善因乘客密集导致的设施问题并加强宣传引导。

另外，首尔市通过开设公交专用车道和增加公交车辆投放，使金浦黄金线的混杂度从2023年3月的207%缓解至2023年10月的188%，目前正在推进追加增加电动车辆编组。

交通委员会委员们参观了金浦黄金线车辆基地综合管制室和检修库，现场查看综合管制、车辆检修等情况。

交通委员会委员们随后通过问答环节，就整体拥挤度缓解对策、无人驾驶相关事项、电动车辆耐久年限等金浦黄金线的各项悬而未决问题进行了审查。

特别是由于在定员172人情况下平均混杂度高达188%，委员们就电动车辆相关的耐久年限管理提出要求，并表示从长远看，在通过其他交通工具扩容、使拥挤度得到缓解之前，金浦黄金线方面应制定针对拥挤度的应对方案，要求研究引入汉江河上巴士等方案。

委员们还强调安全问题，要求始终将现场工作人员的安全放在首位，做到严格的运营管理。

交通委员会委员长 Park Junghwa 补充表示：“通过此次现场访问，能够全面了解金浦黄金线的拥挤度、设施现状和运营情况，令人欣慰”，并称“向为提升往返首尔与金浦市民交通便利而努力的现场相关人员及员工表示感谢”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。