LG·Samsung Display与现代汽车呼吁取消车窗可见光监管

“必须先完善将汽车前挡风玻璃可见光透过率70%、侧窗40%的规定，才能铺设透明显示面板。”

“必须修改现行法律中禁止在驾驶员可视位置开启影像的条款。”

这是包括LG Display、Samsung Display等面板企业以及现代汽车等整车企业，为做大车载显示市场而向政府提出的需要改善的监管建议。

韩国显示产业协会表示，已于15日在首尔市江南区韩国显示产业协会大会会议室，召开了由面板企业、整车企业和产业通商资源部出席的官民“未来汽车显示战略协商体启动会议”。与会者发掘了为扩大市场需要改善的监管事项，并讨论了联合研究开发（Research and Development）合作方案。

政府方面有产业通商资源部、忠清南道牙山市，企业方面有LG Display、Samsung Display、现代汽车、KG Mobility、Renault Korea、Seongheung TS等参加。今年1月，显示协会与汽车移动出行产业协会、汽车产业协同组合、汽车研究院共同成立协商体后，本次会议为首次集会。

车载显示和自动驾驶汽车市场的成长性被看好。预计到2030年，全球自动驾驶汽车市场将以年均39.9%的速度增长，达到1.5337万亿美元（约1991万亿韩元）。车载显示市场预计到2030年将以年均6.1%的速度增长，规模扩大至142亿美元（约18.4万亿韩元）。

卡勒纽斯 梅赛德斯-奔驰集团董事会主席于上月24日访问首尔江西区麻谷 LG科学园区 LG Display 研究栋，就高端车载显示业务领域的合作进行讨论。右为董事会主席卡勒纽斯，左为 LG Display 社长郑浩荣，中为 株式会社LG 副会长权奉石。图片来源=韩联社提供

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与会者向政府提出了需要改进的监管建议。首先，有意见认为必须明确建立透明显示相关规定。根据《道路交通法》施行令，车窗玻璃必须满足可见光透过率（前挡风玻璃70%、侧窗40%）标准。由于现行规定，透明显示车窗业务推进速度放缓，因此需要进行改善。

他们还表示，也应修改禁止在行驶中开启影像的规定。现行《道路交通法》规定，行驶中不得在驾驶员可视位置显示影像。

与会者还就今后需要开发的技术交换了意见。有人提出需要基于“环视影像（Around View）”的透明发动机盖系统技术。环视影像是一种将车辆下方画面投射出来，使驾驶员能够确认地形和障碍物的安全技术。

与会者表示，应开发手腕、手臂肌电实时传感技术，以提高车内触控的准确度。肌电是指记录因肌肉运动而产生的电流变化的图形。他们还建议开发仅在需要时才展开屏幕的副驾座舱信息娱乐用可卷曲显示技术。

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韩国显示产业协会副会长Lee Dongwook表示：“协商体成立后，显示与汽车业界首次齐聚一堂，分享经验并讨论未来发展方向，本次会议具有重要意义”，“对会议中发掘的监管事项，将由官民合作提升监管改善的实际感受度，对需要联合研究开发的领域，将与政府紧密沟通，使其被列为重点政策课题。”

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