特斯拉或将引入“拥堵费”，近日新增相关功能

by Lim Juhyeong

Published 26 Oct.2023 08:35(KST)

高峰时段充电超八成将加收费用
在软件代码中被发现…具体金额尚未公开

据悉，特斯拉专用电动汽车充电设施“超级充电站”可能会引入俗称“拥挤附加费”的新收费项目。拥挤附加费是向将电动车电池充至80%以上的客户收取的额外费用。

海外汽车媒体Electrek于本月24日（当地时间）报道称，特斯拉正在考虑在超级充电站内征收拥挤附加费。

拥挤附加费是对在拥堵时段长时间占用充电桩的客户征收的费用。在此之前，特斯拉曾于2019年在车辆密集的特定时段，将超级充电站的充电状态上限限制在80%。

特斯拉超级充电站图片由路透社联合早报提供

大多数电动车车主不会将车辆电池充到100%。特斯拉将超级充电站的一般充电状态限制在80%，相当于提高了高需求时段的周转率。

不过，这一充电模式并非对所有消费者强制适用。若有消费者希望将充电状态提高到80%以上，可以单独将上限重新设置为100%。

然而，据一名以分析特斯拉代码、挖掘新功能而闻名的黑客称，特斯拉近期在软件更新代码中临时加入了拥挤附加费功能。该功能是在拥堵时段于超级充电站将电池充至80%以上时，另外收取一笔附加费用。

不过，作为拥挤附加费所征收的额外费用究竟为多少，目前看来尚未确定。

这并非特斯拉首次对超级充电站使用引入新收费项目。此前，特斯拉已推出所谓“空闲费”：在车辆完成充电后不驶离车位、继续停在充电桩旁时，将被收取额外费用。此举被视为为了防止个别消费者过长时间占用超级充电站资源。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。