[2023 国政监察]Kang Seokhoon：“韩亚航空董事会将就货运业务出售作出合理判断”

by Yoo Jaehoon

Published 24 Oct.2023 13:06(KST)

Kang Seokhoon KDB产业银行会长24日就为与大韩航空整合而推进的韩亚航空货运业务部门剥离及出售计划表示：“我认为韩亚航空董事会也会作出合理判断。”

图片由韩联社提供

Kang会长当天上午出席在首尔汝矣岛国会举行的政务委员会国政监察，就将于本月30日讨论的航空货运部门剥离及出售议案相关，回应国民力量党议员 Kang Min‑guk 指出韩亚航空董事会内部气氛不寻常时作出上述表态。

目前，大韩航空与韩亚航空的合并案因美国、欧洲联盟（EU）、日本等三方竞争当局的审查延迟而毫无进展。其中，欧盟方面要求韩亚航空在本月末之前，将归还时隙（SLOT·每小时起降架次）以及货运业务部门剥离、出售方案纳入补充措施。

就此，Kang会长表示：“在正在审查的三方当中，欧盟的意见相对更为重要，其他国家近期也在与欧盟竞争当局保持步调一致。过去航空公司合并的情况下，仅通过归还部分时隙就能达成，但最近则被要求满足更为苛刻的条件。”

此外，Kang议员指出：“据称韩亚航空董事会内部普遍存在一种气氛，即‘即便（货运部门剥离及出售方案被否决导致合并告吹）明年国会议员大选在即，难道还会中断公共资金支持吗’的想法”，并称“在这种情况下，韩亚航空很可能像原双龙汽车（现KGM）那样，反复绕圈子，不断注入公共资金，陷入恶性循环”。

对此，Kang会长强调：“如果大韩航空与韩亚航空无法完成合并，已投入公共资金的回收可能性将极低。如果在合并告吹后又作出某种决定，打算继续拯救韩亚航空，那么将来还要投入多少纳税人的血汗钱、公共资金，将完全难以预料。”

Kang会长并表示：“如果两家公司能够成功合并，那么对已投入的3.6万亿韩元公共资金的回收可能性将大幅提高。（合并达成时）可将大韩航空支付的收购资金以永续债形式收回，其余部分也有望随着（整合后）航空公司的运营而实现回收。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。