通过KDI适格性调查
龙仁市：“目标是2026年开工”
此前因缺乏项目效益而进展缓慢的京畿道“龙仁～广州快速化公路民间投资项目”有望提速推进。
6日，据京畿道和龙仁市消息，龙仁～广州快速化公路项目于上月底通过了韩国开发研究院（KDI）公共投资管理中心的民间投资适格性审查。
据此，京畿道计划依次开展战略环境影响评价、为选定民间投资事业主体发布第三方公示、签订实施协议等程序，力争于2026年开工。
根据KDI调查结果，该项目的费用效益比（B/C）为1.28。B/C超过1意味着项目收益高于成本，具有经济可行性。
该项目是新建并改善连接龙仁市处仁区高林洞与广州市新岘洞太才岭的17.3公里路段的民间投资事业。原规划线路中龙仁马坪洞～蒲谷邑9.1公里路段，曾在2006年被纳入国道·国支道五年计划，但因审计院审计结果显示经济性偏低，项目推进一度受挫。
但随着本次通过KDI适格性审查，项目重启获得了动力。龙仁市预计，道路建成后，不仅龙仁～广州～城南之间的通行时间将缩短30分钟，通过分散贯穿龙仁市区的国道42号、45号线的交通流量，还将有望缓解龙仁市一带长期存在的交通拥堵。
市政府还补充称，若作为“龙仁国际物流4.0物流园区”建设配套广域交通改善对策推进的马坪立交～高林洞之间2.7公里道路也同步建成，国支道57号线“马坪～毛现”全路段将实现贯通。
Yisangil龙仁市长表示：“该道路建成后，预计还能大幅减轻因在Yidong、Namsa一带打造尖端系统半导体国家产业园区而带来的周边交通负担。”
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