[Taboleo]“平价版iPhone”般的汽车：特斯拉Model Y后驱版

by Oh Kuemin

Published 01 Oct.2023 08:00(KST)

Updated 01 Oct.2023 13:14(KST)

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续航虽短配置几乎与基础款相同
隔音与乘坐舒适性部分提升
但仍需考虑偏“硬”的乘坐感

特斯拉与生产iPhone的苹果有许多相似之处。两家公司都被称为“创新的象征”，分别推动了电动车和智能手机的大众化。产品特征也相似：都拥有出色的软件，并在设计上主打极简主义（追求简洁与干练的倾向）。前不久，苹果推出了iPhone15。按高端程度、性能或尺寸区分，有Pro Max、Pro、Plus以及基础款。消费者会根据自己需要的功能或个人喜好来选择购买哪一款iPhone15。

特斯拉Model Y后轮驱动版 [照片=记者 Oh Gyumin moh011@]

特斯拉也是同样的逻辑。以Model S和Model X为代表的高性能车型，与Model 3和Model Y等入门车型并存。在Model Y之中，又细分为长续航版和高性能版等配置。有人因通勤距离较远，会选择续航更长的长续航版；若更偏好电机输出性能，则会选择高性能版。除了这两种配置外，特斯拉还推出了另一种配置，即Model Y后轮驱动版（RWD）。该车型瞄准的是“即便续航稍短也无所谓，但希望价格更便宜一些”的消费者，与iPhone15 Plus或基础款的定位颇为相似。市场反应也十分热烈，据悉自7月上市以来，累计签约量已超过2万辆。

特斯拉Model Y后轮驱动版 [照片=记者 Oh Kyumin moh011@]

即使续航较短，相对低价是最大优势

包括自动辅助驾驶在内的大部分特斯拉功能都同样搭载，设计也完全一致。不同之处在于续航里程较短（350公里），但价格更低。这一配置车型由中国上海超级工厂生产，搭载磷酸铁锂（LFP）电池。由于LFP电池在低温环境下性能较弱，冬季的实际续航有可能进一步缩短。

试驾行驶99公里后，平均能耗为每公里176Wh。按我国续航效率换算为每千瓦时5.68公里，属于能效2级。<span class="caption_credit">照片由记者 Oh Gyumin 提供 moh011@</span>

试驾行驶99公里后，平均能耗为每公里176Wh。按我国续航效率换算为每千瓦时5.68公里，属于能效2级。照片由记者 Oh Gyumin 提供 moh011@

能耗表现则十分出色。首次试驾时电池电量为92%，车载显示的可行驶里程为361公里。试驾行驶了99公里后，剩余电量为60%。平均能耗为176Wh/公里。按韩国的电耗标注方式换算，相当于每千瓦时行驶5.68公里。根据本月起实施的新《汽车能源消费效率等级标识规定》，这一数值对应能源效率2级（每千瓦时5.0~5.7公里）。如果城市路况行驶比例更高，推测有可能达到1级（每千瓦时5.8公里以上）的水平。

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与长续航版（今年2月价格为7789万韩元）和高性能版（8269万韩元）相比，这一配置更便宜，售价为5699万韩元。如果在首尔购买，可获得电动车国家补贴514万韩元、地方补贴136万韩元，共计650万韩元补贴。也就是说，实际购车价格约为5049万韩元。如果在地方补贴最低的庆尚南道居昌购买，则最低可约4316万韩元入手。

特斯拉Model Y后驱版驾驶席视角 [照片=记者 Oh Kyumin 提供 moh011@]

Model Y的魅力原封不动…隔音与乘坐舒适性也有所改善

车身外观和内饰，就是我们熟悉的那台Model Y。只是与此前在美国生产的其他配置相比，车身面板之间的装配缝隙减少了，各种接缝比过去更均匀。装载行李的空间依然宽裕。后排座椅放倒后，行李厢最大可装载2158升。从行李厢侧面看，还配有一键放倒后排座椅的按钮，给人印象颇深。前备厢同样空间宽敞，实用性很高。

将后排座椅放倒后，行李厢最大装载容量可达2158升。O Gyu-min记者供图

从后备厢侧面可以看到用于放倒后排座椅的按钮。 오규민 记者提供

噪音方面给人的感觉是有所改善。此前的其他配置在时速70公里以上行驶时，外部噪音难以有效隔绝，车内显得有些吵。而后轮驱动版在这方面表现更好一些。车速接近每小时90公里时，噪音水平与之前配置相近。乘坐感方面，过去那种明显的“偏硬”感有所减弱。特斯拉特有的那种车身紧贴路面滑行、仿佛乘坐宇宙飞船、头部被轻微“压迫”的感觉依然存在。

但仍然偏“硬”的乘坐感…动能回收带来的“顿挫”等购车时需考虑

即便乘坐感有所改善，但以运动性能为主打的“偏硬”乘坐感依旧明显。动能回收虽然可以调节，但体感差异并不算大。如果乘客不太熟悉电动车特性，驾驶时需要更加小心，才能尽量避免其产生晕车感。当路面起伏不平或减速带较多时，整车会有较为明显的晃动，仿佛在乘坐过山车。如果不喜欢这种感受，购车时必须将其纳入考虑因素。