[9·26 供应对策]非公寓建设资金筹措获喘息…小型住宅价格标准上调

by Roh Kyungjo

Published 26 Sep.2023 15:00(KST)

Updated 27 Sep.2023 09:32(KST)

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非公寓工地新增建设公积组合担保等措施
无房视同小型住宅首都圈上限1.6亿韩元
预防组合与建筑公司纠纷提升项目推进速度

联排·多户住宅、办公型公寓等非公寓项目也将可以通过住房城市基金和建设公积组合保证进行资金筹措。认购时视为无住房的“小型住房”标准公告价格将上调为首都圈3000万韩元、地方2000万韩元。对于整备项目，将通过简化程序缩短周期。

首尔铜雀区鹭粱津洞单间公寓密集区景象。/ 照片=记者 Kang Jinhyeong 提供

国土交通部26日与有关部门联合发布《为保障国民居住稳定的住房供应活性化方案》时表示，将改善可在短期内实现供应的非公寓项目条件，以消除住房供应困难的忧虑。

首先，国土交通部决定在1年内由住房城市基金对非公寓建设资金提供一次性支持。贷款额度为每户最高7500万韩元，利率最低为年利率3.5%。如开发商将非公寓建设并作为公共支持型民间租赁住房加以利用，可在9000万至1.4亿韩元限度内，比现行的7000万至1.2亿韩元获得更多贷款。在市中心建设并登记为租赁住房的租赁型宿舍时，还将享受取得税、综合不动产税和资本利得税的减免优惠。

还将新设建设公积组合保证。在不动产项目融资（Project Financing）贷款时，由组合对附加的施工企业责任完工义务提供履约保证，并推动引入对开发商贷款（本项目融资及按揭贷款）的支付保证。各项规模均为3万亿韩元。

在改善监管方面，将认购时视为无住房的小型住房标准公告价格，从首都圈1.3亿韩元上调至1.6亿韩元，从地方8000万韩元上调至1亿韩元。以首都圈市价折算约为2.4亿韩元。这是自2015年制定标准以来时隔8年首次调整，无住房者在首次置业特别供应认购等政策中享受优惠的人数将随之增加。

同时，还将通过把居住与共享出行相结合的小型住房，在尽量降低交通影响的同时，满足城市内部需求。在商业·准居住地区地铁站周边（半径500米内）建设的城市型生活住宅（专用面积60平方米以下），如利用共享车辆，将适用放宽后的停车位配备标准；如另行设置共享出行专用空间，还将给予追加激励。

中间为经济副总理兼企划财政部部长 Choo Kyungho，右侧为国土交通部部长 Won Heeryong，金融委员会委员长 Kim Juhyun 正在首尔钟路区政府首尔办公大楼发表“激活住房供应方案”。 / 照片=记者 Jo Yongjun jun21@

对再开发·重建等整备项目的程序也将予以压缩。近期受原材料价格上涨导致工程造价上升的影响，组合与施工企业之间出现不少纠纷，为预防此类情况，将在签订合同时提供专业机构咨询支持，并组建纠纷协调协商体。此外，将在合同阶段制定反映工程造价增额标准等必备事项的标准合同文本，并允许地方自治团体也可以申请对工程造价进行核查。

为防止商铺与住宅所有者之间的纠纷，将规定商铺也与住宅一样按持分进行划分。目前住宅以地方自治团体首长公告日作为权利计算基准日，此后即使分割持分也不再赋予预售权，今后商铺也将适用同样内容的《城市及居住环境整备法》。

此外，国土交通部为提升整备项目推进速度，计划在划定整备区域时，义务化事先提示整备规划指引，并简化指定特别建筑区的程序。对于信托方式，将通过放宽实施者指定要件、整合处理整备计划与事业计划等措施，将项目周期最多缩短3年。

另外，对于小规模整备项目，将把无偿移交用地从可实施项目的面积要件（上限1万平方米）中予以排除。在小规模管理地区，由公共部门参与对相邻地块进行一体化实施时，将把最大面积标准从现行的2万平方米放宽至4万平方米以下。基金贷款（占项目费用的50%至70%，年利率1.9%至2.2%）也将予以及时支持。