人行横道变成黄色？下半年学校区域焕然一新

by Hwang Seoyul

Published 24 Sep.2023 08:00(KST)

Updated 24 Sep.2023 08:54(KST)

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7月4日《道路交通法》施行细则修订
学生和家长反应积极
也有意见称“应同时配备交通引导人员”

“人行横道变成黄色后，感觉比原来是白色时车辆减速得更多，也觉得安全了。”（就读于首尔中区某小学五年级的Lee某同学）

20日早上8时左右在首尔中区兴仁小学附近绿灯亮起后小学生和上班途中的市民正在通过黄色人行横道过马路照片由Hwang Seoyul Gicha chestnut@提供

20日上午8时43分，位于清凉里站2号出口和3号出口之间的人行横道并不是白色，而是黄色。行人信号灯亮起绿灯后，站在“黄色地毯”上的一名小学生撑着彩虹色雨伞走上了黄色人行横道。看上去还在低年级的小学生身后，一位撑着黑色雨伞的母亲紧随其后。在红灯亮着的车辆信号灯下，车辆都严守停止线一字排开。中区政府上个月在兴仁小学一带设置了三个黄色人行横道区域。

黄色人行横道是为预防儿童保护区（学校区域）交通事故而设置的设施。人们期待通过仅凭人行横道的颜色就能让驾驶员意识到这里是学校区域。今年7月4日，道路交通法实施细则修订，自今年下半年起，学校区域将设置黄色人行横道。

黄色人行横道的效果已经得到验证。去年在全国7个市道的12处儿童保护区试点安装3个月后，道路交通公团对其进行分析，结果显示，88.6%的驾驶员回答称，这有助于他们识别保护区；59.9%的人表示，在是黄色人行横道时，他们会更加遵守停止线。在中区居住了30年以上的Jeon Jaeseon先生（72岁，男）表示：“开车时会多留一点心。”并称：“不管怎么说，黄色比白色更显眼。”实际从这一时刻起，记者观察到行人信号灯亮绿灯15次，在除去转弯车道的两条直行车道中，有10次车辆完全遵守了停止线。没有完全守住停止线的情况，多为车辆稍微越过停止线，或是两轮车停在停止线前方。

20日早上8点34分市民正在穿过靠近青邱站的黄色人行横道。图片由记者 Hwang Seoyul 提供

学生和家长们对新设置的黄色人行横道反应积极。Kang某同学（11岁，男）表示：“现在明确标示这里是儿童保护区，感觉更安全了。”在雨中等待三年级孙子放学的Lee某女士（70岁）说：“今天下雨，我出来接孙子。”并表示：“平时他都是自己回家，毕竟涂成醒目的黄色，看着就放心一些。”

不过，也有家长希望在设置黄色人行横道的同时能并行开展交通疏导指导。一名一年级孩子的母亲Jung Yujin（44岁）称：“显眼是挺好的，但上学时间有交通疏导人员，下学时间却没有，觉得有些遗憾。”她还表示：“放学时孩子们有时会因为车速快而犹豫不前，我也有过陪着一起过马路的情况。如果在放学时间也进行交通疏导，学校区域会更加安全。”前来接儿子的Han Suyeon（47岁）也表示：“我总是叮嘱孩子上下学时要左右仔细观察，但说实话还是担心。黄色人行横道确实让人更安心一些，不过在孩子们集中出行的时段，还是需要交通疏导。”

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由于修订案实施时间尚短，目前各区政府仅在部分学校区域设置了少量黄色人行横道。即便是在已设置黄色人行横道的这一带，其余属于学校区域的三个十字路口人行横道仍在黄色信号灯下刷成白色。中区政府辖区内，包括这里的兴仁小学在内，只对忠武小学、清凉小学部分路段进行了黄色涂装。家住其他地区、有孙子的Kim Seongsuk女士（59岁）表示：“在黄色人行横道附近，车辆会更好地遵守停止线。”并称：“如果孙子上学路上也能设置就好了。”中区政府相关负责人表示：“（学校区域黄色人行横道设置）刚刚开始实施，目前只对部分路段进行了涂装”，“计划到明年左右，将保护区内所有人行横道全部刷成黄色。”首尔市将在明年年初汇总各区政府的项目计划，并据此编制相关预算。

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。