扩大产能推动出口增长…KG公布未来蓝图

by Choi Daeyul

Published 21 Sep.2023 13:12(KST)

KG Mobility未来发展战略座谈会
Gwak Jaeseon：“提高销量，实现扭亏为盈”
公布包括电动车在内的新车与技术开发路线图
通过调整和扩建工厂产线提升出口量

KG Mobility正在调整工厂生产线，以便根据市场需求灵活调节产量。公司还决定在德国设立法人，以扩大向欧洲的出口量。

KG集团会长 Kwak Jaeseon 21日表示：“正在向平泽工厂投入500亿韩元进行改造工程”，“如果在年内完工，从明年起就可以在两条生产线上同时生产多种车型。”

KG集团会长 Kwak Jaeseon 21日在“KG Mobility 未来发展战略”座谈会上发表讲话。KG Mobility 提供

KG Mobility平泽工厂配备了1至3号总装线。1号线生产Torres、Tivoli等承载式车身车型，3号线生产Rexton等非承载式车身车型。2号线过去用于组装Chairman等车型，目前处于停工状态。此次通过整合2、3号线，进行工程改造，使承载式和非承载式车身车型都能实现混线生产。

工程完工后产量提升幅度，将与工会协商后再作决定。目前年产量约为14万辆。旧双龙汽车时期，曾建设过年产25万辆的生产设备，但即便在产量高峰期，实际最大产量也只有约16万辆。

用于电动汽车等的电池包工厂也将于明年新建，计划利用稼动率下降的昌原发动机工厂内的闲置用地。Kwak会长表示：“从未考虑过迁移平泽工厂”，“为在短期内提高产量，也在研究在现有平泽工厂内新建辅助工厂的方案。”

Kwak Jaeseon KG Mobility会长今年7月访问咸阳Edison Motors工厂，正在视察生产线。KG Mobility提供图片联合通讯社供图

电动汽车产品阵容也将扩充。公司目前销售Korando e-Motion，并于前一日推出了Torres EVX。计划从明年起先推出电动皮卡，后年推出Korando换代电动车（KR10 EV），2026年依次推出Rexton换代电动车（F100 EV）。2025年还将推出高性能混合动力运动型多用途车。

公司还公开了从海外企业引进电动汽车专用平台的方案，以在开发过程中降低风险。该平台将应用于2026年以后推出的承载式车身电动汽车。无线充电电动汽车也计划在明年上市。

KGM Commercial（原Edison Motors）计划从明年起在现有11米电动巴士基础上，新增以9米电动巴士为起点、再到6米级中型电动巴士等多种车型。目前公司只生产11米电动巴士。公司正与越南当地企业合作出口半散件产品（KD），并在研究将目前以乘用车为主的KD出口扩大至巴士的方案。

中型纯电动SUV Torres EVX 将于11月开始交付客户计划在今年内登陆海外市场＜照片由KG Mobility提供＞

海外销售方面也将扩大。在德国新设的法人将作为进军欧洲市场的前哨基地，自明年秋季起开始运营。公司计划以电动汽车、混合动力等环保车型为主，提高品牌认知度。在新兴国家，一方面运营符合当地特点的配置，另一方面完善直营和线上等多元化销售网络。针对整车关税较高地区的KD出口，将按主要据点构建体系。目前正与墨西哥方面就KD出口进行协商，同时也考虑到北美地区的需求。包括KD出口在内，公司目标是在2026年形成年销量32万辆的销售体系。

Kwak会长表示：“虽然经营环境变得更加严峻，但第三、第四季度都将实现营业利润，全年也有望实现扭亏为盈”，“今年出口将突破10亿美元，明年的目标是在此基础上再翻一番。”