城东区决定新金湖站附近地区单位规划

Published 21 Sep.2023 06:40(KST)

为强化地铁站周边核心功能，开发时将上调为准居住区，用地容积率放宽至最高400%…在打造步行者友好生活环境的同时，引入大型商场、医院、展览馆等居民所需设施

首尔城东区（区厅长 Jung Wono）表示，位于金湖洞1街114一带（面积4.2628万平方米）的“新金湖站附近地块单元规划”新规制定工作已告完成，并将于21日公布。

地铁5号线新金湖站一带因住宅再开发项目而建成大规模公寓小区，且因其优越的市中心可达性，成为众多居民青睐的居住地。但尽管属于地铁站超近距离区域，却仍密集分布着低层老旧建筑，与附近新建公寓小区形成不协调。因此，有必要改善复杂的机动车行驶动线和狭窄的人行空间，并强化中心商圈功能。

城东区为改善新金湖站周边交通环境并强化商业功能，于2019年3月启动了地块单元规划制定服务项目，经过4年努力，于去年7月在首尔市城市建筑共同委员会上获修改通过。此后经过居民再次阅览程序，最终规划方案将于21日作出决定并予以公布。

本次地块单元规划的主要内容，是通过强化地铁站周边功能和改善路口交通体系来提升步行环境，同时也纳入了对因金湖路拓宽工程而被征收地块所剩余土地的管理方案。

尤其是随着流动人口增加，为强化地铁站周边功能，将路口周边地区指定为7个“特别规划可能区域”，通过较大规模的开发，最多可将用途地区上调至准居住区。由此允许将容积率从现行的200%最高提高至400%，并在今后开发时可引入大型销售设施、医院、培训机构、展览馆等功能。

为方便因金湖小学附近人行道狭窄而感到不便的居民步行出行，将在路口及狭窄街道沿线指定建筑后退线，以确保人行道空间。同时，若将地铁出入口迁入用地内部，将放宽容积率，通过地块单元规划为步行环境的开辟创造条件。

区政府预计，一旦所有特别规划可能区域全部开发完成，通过确保人行道，将形成以步行为中心的生活街道环境，车辆则可通过背街形成绕行环形道路，从而大幅改善交通环境。

城东区厅长 Jung Wono 表示：“通过此次新金湖站周边地块单元规划的决定，不仅将形成以新金湖站一带为中心的商圈并激活地铁站周边地区，还将使这里重塑为教育、医疗、商业功能扎实的高品质居住中心区。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。