[投稿]迈向安全清洁的希望之海的“海洋警察70年”

Published 13 Sep.2023 11:09(KST)

Updated 15 Aug.2025 03:32(KST)

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Jeong Choyeong 群山大学教授/扶安海警政策顾问委员

大韩民国海洋警察迎来成立70周年。10日是海洋警察创立纪念日。俗话说“十年河东十年河西”，海洋警察在这70年间确实经历了7次重大变革。

自1953年以内务部治安局海洋警察队名义成立以来，先后经历了产业通商部海务厅时期（1955~1962年）、再次归属内务部海洋警察队时期（1962~1991年）、隶属警察厅的海洋警察厅时期（1991~1996年）、隶属海洋水产部和国土海洋部的海洋警察厅时期（1996~2014年）、隶属国民安全处的海洋警备安全本部时期（2014~2017年），此后至今则以隶属海洋水产部的海洋警察厅（2017年~现在）的形态运作，组织结构不断发生变化。

1953年创立之初，海洋警察队从海军接收了6艘180吨级警备艇并加以运用，而目前则拥有并运用大型舰艇36艘、中型舰艇42艘、小型舰艇110艘、特殊船艇166艘等共计354艘舰艇，以及飞机6架、直升机19架等共25架航空器。

1953年当时，在海洋警察队长之下共设有7个基地队，如今海洋警察厅已发展为由5个地方海洋警察厅和21个海洋警察署（包括西海五岛特别警备团）组成的组织。

初创时期，海洋警察的工作重点是查处侵犯和平线的外国渔船和保护渔业资源。如今，则作为海上综合行政机关，承担着维护海洋主权、海上搜寻救助与沿岸安全管理、船舶交通管制等海上秩序维护，以及预防、镇压和侦查海洋相关犯罪、防止与处置海洋污染等各类工作。

在陆地上，治安由警察厅负责，救援与安全由消防厅负责，环境保护由环境部等多个部门分工负责；而在海洋上，治安、救援、安全、环境保护等工作则全部由海洋警察厅承担。作为对国民生活不可或缺的存在，海洋警察不断发展壮大。

如今发展起来的海洋警察并非自然而然形成。我们大韩民国海洋警察在惊涛骇浪之中，为了“安全的海洋”一直付出了最大的努力。

1960年，在全罗北道群山市于青岛附近海域与中国渔船交火，701舰上2名海洋警察官战死，3人身受重伤。1974年，在江原道高城附近海域，863舰与3艘朝鲜军舰交战时沉没，造成6人战死、22人失踪。

1976年，在仁川广域市瓮津郡德积岛附近海域，Son Jinguk警正（相当于警监）在每秒20米的强风和5米高浪中，先行疏散60余艘渔船和10名船员，随后与正在沉没的561舰一起殉职。1980年，在江原道束草市巨津港附近，为保护渔业而执行警备任务的72艇因气象恶化与周边船舶相撞后沉没，船上17人全部失踪。

2008年，在全罗南道新安郡可居岛附近海域，3003舰的Park Gyeongjo警尉为制止非法作业的中国渔船，在登船过程中遭到中国船员挥舞凶器袭击而殉职。2011年，在济州特别自治道济州市遮归岛附近海域，运送急救患者的AW-139直升机坠入海中，机上2名警察死亡、3人失踪。

同年，在仁川广域市小青岛附近海域，为制止非法作业的中国渔船，3005舰的Lee Cheongho警士在进入驾驶舱过程中，遭到中国船长挥舞凶器攻击而殉职。2015年，在全罗南道新安郡可居岛防波堤南侧附近海域，B-511直升机在出动执行急救患者转运任务时坠入海中，机上4名警察全部殉职。

海洋警察在历次海洋污染事故中也始终坚守在现场。包括：▲1995年在全罗南道丽水市所里岛附近海域，油轮“Sea Prince”号触礁搁浅，泄漏5000余吨重油A/C和原油的事故；▲2007年在忠清南道泰安郡附近海域，拖轮“Samsung T-5”号、拖轮“Samho T-3”号所拖带的驳船“Samsung 1”号与油轮“Heibei Spirit”号相撞，导致共1.2547万千升原油泄漏的事故；▲在全罗南道光阳港，油轮“Wuisan”号接靠原油2号码头系船墩时发生接触，致使陆上输油管道破损，大量油品泄漏的事故等。

在各类海洋污染事故发生时，海洋警察为打造“清洁海洋”，昼夜不息地开展防污染作业，一直在最前线付出努力。

三面向海的我国，历史已经说明，在“走向大海”时实现了经济发展，在“牢牢守护大海”时才能享有和平。

为这片美丽的“希望之海”而在过去70年一路相伴的海洋警察，笔者由衷想表达感谢之意。

为“安全而洁净的希望之海”这一目标持续努力，衷心期待海洋警察在“今天胜过昨天、明天胜过今天”的下一个70年里，为我们创造更加幸福的海洋。

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