蔚山市为何迷上柏林？…考察并体验世界级有轨电车
Ulsan市长 Kim Dugyeom 细致检查市区有轨电车施工现场安全对策
正在推进城市轨道交通建设的蔚山市考察了以悠久历史和庞大规模闻名于世的柏林有轨电车延长工程现场。
蔚山市海外代表团一行包括市长 Kim Dugyeom，于本月8日下午访问了德国首都柏林M10有轨电车（电车）线路延长工程现场，蔚山市于9日作出上述说明。
自1865年开始运营的柏林电车不仅是世界上历史最悠久的电车系统之一，其规模也位列世界前三的大型电车体系。
目前共有24条线路在运营，其中9条为地铁电车线路，在市中心地区实行24小时运营。此外，与地铁U-Bahn（9条线路）、地上铁路S-Bahn（15条线路）一道，电车已成为约450万柏林市民的重要出行方式。
当日，蔚山市长 Kim Dugyeom 一行对工程的主要概要、施工引发的市中心路段安全对策以及施工推进程序等进行了现场考察。
德国 Rail One 公司城市轨道交通专家 Jens Kleeberg 董事也一同出席了此次考察。
董事 Jens Kleeberg 说明称：“根据柏林的城市开发政策，目前正在规划对主要市中心交通进行大范围扩张，并推进系统现代化工作。”
目前正在施工的新线路，将以5至10分钟的间隔，直接连接从主要火车站北侧的 Europa City 城市开发区域，经由米特东部市中心区域、普伦茨劳贝格的潘科区、弗里德里希斯海因-克罗伊茨贝格，一直到莫阿比特高密度居住区。
由于工程在复杂的市中心路段推进，为尽量减少市民不便，事先向居民公开施工区间信息，并采取考虑交通拥堵情况的绕行道路指引等措施。
施工期间也保证居民能够通行至住宅入口和出入口，并为此制定了相应的安全对策是该工程的一大特点。另外，据悉在施工阶段始终明确保持急救车辆可通行的路线。
当天，考察团最后还亲自乘坐了目前在柏林市中心区域运行的电车，对其运输能力、速度感、乘坐舒适度、准点率以及车内外设施状况、与公交车等其他交通方式的换乘体系等进行了检查。
蔚山市长 Kim Dugyeom 表示：“在蔚山城市轨道交通1号线施工时，将尽可能细分施工区段分段施工，把建设过程中可能出现的所有问题逐一排查，制定交通疏导对策，力争将市民的交通不便降到最低。”
蔚山市计划让蔚山城市轨道交通1号线运行于作为主干道的三山路、文水路、大学路上，通过调整较宽的车道宽度并部分缩减人行道宽度，在施工的同时保持现有的基本车道数量。
三山路周边具备网格式道路网络结构，文水路将开辟绕行道路，大学路则通过南部环路等替代绕行道路实现交通量分散，预计可以起到分流作用。
蔚山市将对1号线周边道路网的连通性进行综合分析和审查，通过对环形路口管制、替代绕行道路整治等交通体系改善方案进行模拟，从而逐步将市民的交通不便降至最低。
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