[从IAA看汽车大战]中企崛起德企技术领先…韩日何去何从？

by Oh Kuemin

Published 08 Sep.2023 07:07(KST)

Updated 08 Sep.2023 13:31(KST)

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中国大量发布新车
德国通过概念车展示技术实力
韩国、日本进军东盟市场

在德国慕尼黑举行的2023 IAA移动出行展上，最引人注目的是中国电动汽车企业。为了进军欧洲市场、突破中国本土，中国车企大规模发布新车型，并大幅扩展展台规模。梅赛德斯-奔驰等德国车企则通过展示概念车，展现其“尚未衰退”的技术实力。不过，在以往车展上表现突出的韩国和日本车企此次大多没有参展，而是转而主攻东南亚国家联盟（ASEAN）市场。

比亚迪在欧洲首次发布大型纯电动轿车“Seal”的运动型多用途车（SUV）版本“Seal U”。<span class="caption_credit">照片由记者 Oh Gyumin 提供 moh011@</span>

比亚迪在欧洲首次发布大型纯电动轿车“Seal”的运动型多用途车（SUV）版本“Seal U”。照片由记者 Oh Gyumin 提供 moh011@

本届车展共有671家企业参展，其中德国企业以324家居首。中国以47家参展企业位列第二。全球电动汽车销量排名第一的比亚迪（BYD）、电池市占率第一的宁德时代（CATL），以及宣布进军欧洲市场的初创企业零跑汽车（Leap Motor）等都在展会现场设立了展台。

凌宝汽车全球首发纯电动中型SUV C10 并表示将于明年进军德国市场。<span class="caption_credit">照片由记者 Oh Gyumin 提供 moh011@</span>

凌宝汽车全球首发纯电动中型SUV C10 并表示将于明年进军德国市场。照片由记者 Oh Gyumin 提供 moh011@

中国企业借此次车展发布新车型，正式吹响进军欧洲市场的号角。比亚迪在欧洲首次发布大型纯电动轿车“海豹”的运动型多用途车（SUV）版本“海豹U”。该车采用了将车身与刀片电池高度集成的公司最新技术CTB（Cell To Body，一体化车身电池）方案。新车提供两种配置，最大续航里程分别为420公里和500公里（依据欧洲经济委员会测试标准）。零跑汽车则在全球首次发布中型纯电动SUV C10，并表示将于明年进军德国市场。该公司称，大众汽车已提出技术合作建议，零跑将向大众提供电动汽车平台。东风风行首次发布新的旗舰多功能车型（MPV）“U-tour V9”。比亚迪欧洲业务总负责人Michael Shu表示：“IAA移动出行展是展示我们最新车型的绝佳舞台。”

本月3日（当地时间），在德国慕尼黑王宫内的梅赛德斯-奔驰开放空间，董事长 Ola Kaellenius（左）与网球传奇 Roger Federer（右）正在谈论“Concept CLA Class”。图片由记者 Oh Gyumin 提供

德国车企则接连发布概念车，强调其领先的技术实力。不过，这些车型的量产时间都不明确，略显遗憾。梅赛德斯-奔驰发布了计划于明年年底上市的小型四门轿跑“Concept CLA Class”。该车基于公司下一代电动车平台MMA打造，根据不同配置可选择锂离子电池或磷酸铁锂（LFP）电池。单次充电预计续航里程为750公里，电耗为每千瓦时8.3公里。宝马则发布了下一代产品阵列“Neue Klasse（新世代）”，称其融合了电动化、数字化与循环利用等创新技术。新车在设计上取消了传统门把手，并大幅减少车内实体按键，整体风格更加简洁，同时配备了可将信息投射到前挡风玻璃上的“全景视野（Panoramic Vision）”功能。

本月5日（当地时间），德国慕尼黑市中心马克斯·约瑟夫广场内的宝马集团开放空间展出了“Neue Klasse”车型。 O Gyumin记者供图

大众汽车首次发布ID.GTI概念车。这款电动车延续了公司高性能车型高尔夫GTI的血统，采用在续航里程和效率方面较现有平台提升约10%的MEB+平台。从静止加速到时速100公里用时不足5秒，并被设计为可在20分钟内完成快速充电。不过，这些车型都要在明年之后才能见到量产车。Concept CLA Class计划于明年年底上市；Neue Klasse预计在2025年投产；ID.GTI则计划于2027年开始生产。

大众汽车首次公开了继承其高性能车型高尔夫GTI的ID.GTI概念车。奥圭民记者供图

与之相对，此前一直通过在车展上发布新车等方式积极布局的韩国和日本车企此次大多缺席。现代汽车和起亚均未参加本届移动出行展，仅有集团旗下子公司现代摩比斯参展。空出的部分由三星和LG补位。三星电子、三星SDI和三星显示参与展出，展示了安装在车辆上的最新车载电子装置（车载电子系统）。

Axel Maschka 现代摩比斯全球营业担当副社长当地时间4日在德国慕尼黑举行的 2023 IAA MOBILITY 媒体发布会上，发表以电动化、互联技术等为核心的欧洲出行市场开拓战略。现代摩比斯提供

日本企业方面，丰田、本田等整车厂也都未参展。丰田集团旗下零部件子公司电装公司在内，仅有3家日本企业参加本届移动出行展。日韩车企大多在上个月参加了印尼国际车展。现代汽车和起亚在该车展上展出的车型多达20款，数量超过今年4月首尔移动出行展。丰田、雷克萨斯、铃木、日产、本田等日本品牌也大举参展。丰田方面则发布了中型SUV“Fortuner”的灵活燃料（FFV，可使用乙醇等酒精类燃料行驶）车型。