30日下午国会国土委全体会议
围绕“首尔－杨平高速公路”终点变更引发的总统尹锡悦岳家获利特惠疑云，30日共同民主党议员与国土交通部长官元喜龙展开激烈交锋。
在当天举行的国会国土交通委员会全体会议上，在野党议员就其将所谓“金建希女士特惠疑云”的主张一概斥为“怪谈煽动”一事追问称，“是否已准确掌握事实关系”。元部长则反驳称：“作为部长应当掌握的程度，已经掌握。”他还针对在野党表示：“与其一味往特惠上引导，不如充分听取杨平居民的意见，逐步缩小路线方案。”
在野党议员就首尔－杨平高速公路终点从原先的“杨西面”被修改为“江西面”一事，向元部长连番发问。杨平高速公路自2008年开始推进，2017年被纳入国土交通部的高速公路建设规划。今年5月修订案中，终点改为杨平县江西面。由于尹总统夫人金建希女士一家的祖坟和土地位于此处，因此引发特惠疑云。
共同民主党议员李昭英指出：“关于杨平高速公路（特惠疑云），您说因为在野党在进行怪谈煽动，所以要予以搁置。如果能在断定为怪谈的前提下，决定将总额达1.8万亿韩元的项目全部作废，那说明内部已经对事实关系进行了充分调查吗？”
对此，当元部长表示“作为部长应当掌握的程度已经掌握”时，李议员追问：“疑云的当事方是尹总统岳家，是否曾向金建希女士方面确认过？难道连尹总统本人都没问过吗？”
在元部长回答“没有”之后，她又说：“以江西面为重点的方案是何时被提出来的？正式提出以江西面作为终点的，正是（元部长您）本人。”元部长表示：“关于以江西面为终点并设有江华出入口的方案，早在2008年、2009年大宇建设的方案中就已出现。”但李议员更正称：“是2018年。”并质问说：“终点改到江西面究竟是对是错，为什么会变更，这才是争点，可是在连变更沿革都没调查的情况下，怎么能说已经充分了解？”
李议员还表示：“与总统岳家有着非常特殊关系的郡守Kim Seon-gyo，在2010年地方选举中提出了以民资方式建设高速公路的竞选承诺。由于这并非郡守所能决定之事，他还将此事上报给当时的京畿道知事候选人Kim Moon-soo。总统岳家在江西面终点附近的一部分土地，是以金女士哥哥名义或以ES&D（当时金女士担任登记董事的公司）名义购入的。”她解释称：“Kim Seon-gyo郡守和Kim Moon-soo知事在2010年6月当选，从当年9月开始就着手购地。”她质疑道：“照部长您的话说，那不过是价值不高、开发也不顺利的土地，可为什么要在2010年买？如果要说是在野党在搞怪谈煽动，您是不是更该先去问问他们当初为什么要买？”
元部长回答说：“难道民主党籍郡守在那里就没有土地吗？怎么可能对每一宗土地购入都逐一调查？”
元部长表示：“国土交通部曾摆出5个方案进行审查，目前已缩小为2个方案，正在进行战略环境影响评价和可行性研究。”他强调：“如果只盯着特定个人来决定路线，那就是本末倒置。”接着他说：“我认为，应当优先考虑绝大多数杨平县民以及未来使用这条道路所带来的国家整体效益。与其强行往特惠疑云上引导，不如通过专家论证，并尽可能广泛听取杨平县民的意见，最终收敛出一条路线。那样的路线，才是对得起我们后代的路线，我对此深信不疑。”
正义党议员Sim Sang-jung指出：“要解决这个问题，就必须由挑起事端的人来‘解铃还须系铃人’。最终变更路线的是国土交通部，宣布搁置项目的则是元部长。而存在利益冲突关系的一方，是金建希女士一家的土地。可是既不去解铃，反而说要停止政治攻防，这本身就是在搞政治攻防。”Sim议员强调：“杨平高速公路争议的核心，是为什么江西面方案会被改成最终路线。只要给出依据就很简单，那就是经济性分析。”
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在在野党不断就杨平高速公路特惠疑云发起攻势之际，国民力量党议员则集中火力进行防守。国民力量党议员Kim Jung-jae表示：“如果一开始就上面有指示，决定大致走向，那又何必审查5条路线？民主党主张的路线其实还有一条，就是经过水清出入口的方案，也一并纳入吧。把所有方案都拿出来接受检验，做到透明公开。”Kim议员说：“（民主党方面）声称不信任，那就由民主党推荐专家，组建路线检证委员会，尽快重启项目吧。”
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