大邱市推进修建贯穿八公山25.3公里民资高速公路 … 环保团体与佛教界或将反对

by Gu Daeseon

Published 28 Aug.2023 11:36(KST)

Updated 06 Aug.2025 15:30(KST)

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新机场连接高速公路

力争2030年通车

大邱市于28日表示，将以民间投资方式推进连接大邱·庆北统合新机场与大邱东南圈的“贯穿八公山高速公路”项目，目标是在与新机场开航时间相衔接的2030年建成通车。

预计这条道路将提升大邱东南圈（东区、寿城区等）、庆北东南圈（庆山、清道等）居民使用新机场的便捷性，并作为因军威郡并入大邱后实现大邱直通连接的道路网络，发挥军威发展的核心轴作用。

八公山贯通公路路线图。

大邱市解释称：“目前大邱东南圈市民等要利用新机场，必须经过京釜高速公路和中央高速公路的常发拥堵路段，预计会产生诸多不便，因此构想了连接东大邱枢纽立交（JC）至东军威枢纽立交（JC）全长25.3公里的贯穿八公山高速公路。”

大邱市相关人士表示：“预计贯穿八公山高速公路将遭到担忧环境破坏的市民团体和佛教界等方面的强烈反对。”

大邱市为推进该道路建设，起初曾作为中央政府财政项目进行审议，但鉴于履行纳入国家规划等程序需要耗费大量时间，判断难以赶在机场开航时同步通车。因此决定改以不必纳入国家规划、筹资较为容易、可缩短项目工期的民间投资项目方式推进。

根据国土交通部近期发布的民用航空预可行性研究结果，航空需求方面，旅客预计为1226万人次（其中国际航线906万人次），货物为21.8万吨，判断交通需求量将十分可观，并预计还将吸纳首都圈和釜山圈的出行交通量。此外，一旦形成军威发展的核心连接轴，该道路的需求将呈爆发式增长，民间投资项目的可行性被认为十分充分。

在道路项目相关事宜上，已与环境部在国立公园指定之前完成事前协商，并计划大部分路段采用深埋隧道方式建设，以最大限度减少环境破坏等影响。

该道路通车后，预计将有助于提升大邱东南圈对新机场的可达性，激活军威郡多样的旅游资源和促进地区均衡发展，缩短往返首都圈的距离和时间，并通过在公山地区设置出入口，带动八公山国立公园的活性化。

今后，大邱市将于年内完成预可行性研究，通过选定最优线路和开展经济性分析等工作物色民间投资者。民间投资者则计划于明年向国土交通部提交项目建议申请等，迅速推进相关程序，力争在2030年前建成该道路。

市长Hong Junpyo表示：“作为奠定大邱未来50年繁荣基础的新机场建设项目，各项程序正按计划推进，同步改善新机场可达性的本次高速公路项目也将确保无差错推进，力争在2030年新机场开航之前实现通车。”