江北区厅长会见政务副市长 递交21万联名签名
“为缩小江南江北地区差距也有必要”
首尔江北区（区厅长 Lee Sunhee）24日表示，23日会见了首尔市政务副市长 Kang Cheolwon，说明了“新江北线引入”的必要性，并递交了包括参与此事的江北区居民在内共21万8922人的联名签名。
“新江北线”是从江北区牛耳洞4·19民主墓地站出发，经月溪2桥，延伸至上凤站的首尔东北圈城市铁路，是江北区厅长 Lee Sunhee 的核心竞选承诺项目之一。该线路贯穿江北、芦原、道峰、东大门、城北、中浪等6个自治区，并与地铁1、4、6、7号线、牛耳新设线以及计划于2026年开通的东北线等共6条线路交汇。
区厅长认为，在曾经是开发边缘地区的东北圈引入新江北线，不仅可以改善交通环境，还能为地区经济注入活力，从而有助于缩小首尔江南与江北之间的发展差距。
为此，区政府去年7月制定了推动新江北线引入的基本计划，并自12月起推进新江北线城市铁路预可行性研究服务。今年5月还制作了宣传视频，向包括江北区在内的周边自治区市民进行宣传，阐明新江北线引入的必要性。
江北区厅长 Lee Sunhee 在向首尔市政务副市长递交21万余名市民签名时表示：“在首尔市发展成为当今国际大都市的过程中，东北圈一直是开发相对被忽视的地区，其中没有地铁换乘站的地方，只有江北区一处”，转达了当地面临的困难条件。
她还表示：“这里对交通基础设施的需求十分迫切，从放宽建筑高度限制、首个‘集合型旧城改造小区1号’等项目开始，通过东北圈6个自治区的重建开发规划，具有很高的发展潜力”，并说明了江北区引入新江北线的必要性，以及实现江南江北均衡发展等经济、社会效应。副市长 Kang 表示：“已充分接收市民们宝贵的意见，将会认真予以审慎研究。”
区政府计划在明年年底首尔市推进的“第二次城市铁路网构建变更规划”中纳入新江北线，为此将于今年12月前完成预可行性研究服务并提交首尔市。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
