“大邱庆北统一新机场”建设正式推进…首次实现民用与军用机场一体化

国土交通部24日表示，将于25日发布关于拟在大邱·庆北一体化新机场内建设的民用机场的事前可行性研究服务结果。

事前可行性研究是根据预备可行性调查运用指引，在机场建设项目的起始阶段，依据航空需求制定设施规模、布局等概略性机场规划的程序。

自去年4月特别法制定后，一体化新机场项目正式推进，国土交通部便会同大邱市、庆尚北道及机场领域专家共同制定了相关规划。

民用机场用地面积约92万平方米，占整个机场面积的约5%。按60年航空需求测算，旅客吞吐量为1226万人次（其中国际航线906万人次），货邮吞吐量为21.8万吨；设施方面，旅客航站楼面积10.2万平方米、货运航站楼1万平方米、停机坪29.6万平方米、跑道长3500米，另预留22.6万平方米扩建用地。经测算，总项目费用约为2.6万亿韩元。

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国土交通部航空政策室长 Jung Yongsik 表示：“由于这是首次实施军民合用机场整体迁移的案例，将根据2030年军用机场迁移计划，与国防部、大邱市、庆尚北道等相关机构组成‘一个团队’，积极协作，确保民用机场顺利开航。”他还表示：“今后也将加快推进一体化新机场建设推进团的成立（特别法第12条）、申请豁免预备可行性调查、制定基本规划等后续项目程序。”

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