恩平区将与首尔市共同寻求新方案 改善西北部交通便利性
恩平区（区厅长 Kim Mikyung）23日表示，经确认首尔市推进的新盆唐线西北部延长项目未能通过预备可行性研究。
新盆唐线西北部延长项目因应首尔西北部及京畿道新城开发和大规模宅地开发带来的急剧交通需求增长，于2016年被纳入《第三次国家铁路网构建规划》，自2018年起在韩国开发研究院（KDI）的预备可行性研究中期检查会议上被认为经济性不足，此后首尔市于2021年末提交了线路再规划方案，继续推进预备可行性研究。
其间，恩平区通过▲反映国立韩国文学馆、艺术村、首尔创新园、昌陵新城等带来的新增交通需求 ▲向相关机构（企划财政部、国土交通部、首尔市）递交30万名居民签名簿 ▲举办敦促早日开工的居民决议大会 ▲会见相关机构部长等方式，持续发出承载居民夙愿的呼声。
尤其是作为国家项目推进的国立韩国文学馆，预计年访客将达150万人。周边计划引进艺术村、国际冰上竞技场、证券博物馆等大型设施，因此一直有评价认为，新盆唐线西北部延长项目十分必要。
该线路是总统与首尔市长在首尔西北部地区的代表性竞选承诺。长期期待通过扩充交通基础设施、解决地区宿愿项目以促进江南与江北均衡发展的居民，特别是长期忍受交通不便的恩平新城居民，如今难掩巨大的失望与挫败感。
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恩平区厅长 Kim Mikyung 于23日表示：“恩平区居民在统一路长期忍受慢性拥堵，在‘希望折磨’中等待了10余年，尽管国立韩国文学馆预计于2026年竣工、首尔创新园用地开发等重大项目也已排上日程，但预备可行性研究结果却陷入经济性逻辑之中，对此深感遗憾。”她还表示：“今后将与首尔市紧密合作，为改善西北部居民的交通便利性制定新的替代方案。”
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