主导开发“Pony”的现代汽车前研究所所长 Shin Hyeondong 去世

被誉为“第一号国产乘用车”——Pony车型开发的主导者、前现代汽车中央研究所所长（前Yujin Jeonjjang会长）Shin Hyeondong，于17日凌晨3时10分左右在首尔松坡区文井洞的家中去世，享年94岁。

逝者于1929年12月出生在庆尚北道安东，毕业于大邱农林学校和陆军兵器学校，此后10余年间在陆军士官学校兵器工学科担任教官。因其英语出色，他翻译了美国陆军士官学校的汽车教材，把汽车理论引入韩国。20世纪60年代末，他转入现代汽车，屡次晋升，在70年代初成为负责技术的董事级高管。

前现代汽车中央研究所所长 Shin Hyeondong。 [照片=韩联社提供]

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现代汽车启动国产车型开发是在1973年。当时朴正熙政府推进“固有车型汽车产业培育方案”，现代随即决定进行自主汽车生产，并委托时任研究所所长的Shin Hyeondong负责该项目。

逝者于1974年在意大利都灵车展上公开了样车，随后于1976年1月主导完成了Pony的正式上市。当时现代汽车社长Chung Se Young曾表示：“如果Pony连南山都上不去，我们就完了。”他亲自驾乘Pony绕行首尔南山一带，对其性能进行验证。

1983年，逝者主张要研发现代汽车的自主发动机（阿尔法发动机），同年9月出任发动机开发室室长。1984年11月马北里研究所竣工后，他先后担任研究所所长、顾问等职。阿尔法发动机由Lee Hyunsun博士等人主导开发，在他退休后又过了两年，于1991年才最终完成。被称为“Pony情结”的现代汽车会长Chung Se Young还曾向提出开发阿尔法发动机的逝者颁发表彰牌，以示功勋。

从现代汽车退休后，逝者一直到21世纪初，经营着一家名为Yujin Jeonjjang的企业，为现代Avante车型供应各类电气线束。

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其遗属包括夫人Bae Sunnam，以及两人所生的三子一女：长子Shin Youngcheol（美国Purdue University讲席教授）、长女Shin Younghye、次子Shin Gyeongcheol（前Yujin Robot会长）、三子Shin Gicheol（前Yujin Jeonjjang代表），还有儿媳Kim Yun-gyeong、Hyun Eunja（成均馆大学儿童青少年学系教授）、Yuk Sera，女婿Jang Uk等。灵堂设在首尔峨山医院殡仪馆。

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