从南江直达江南！9月1日晋州～水西SRT首发启程

by Lee Seryeong

Published 11 Aug.2023 12:07(KST)

Updated 06 Aug.2025 17:02(KST)

open/close

即将于9月1日上午7时8分，从庆南晋州站发往首尔水西站的首班直达列车正式开行。

据庆尚南道11日消息，从晋州前往水西的高速列车SRT，将从庆全线主要车站晋州站出发，依次经停马山站、昌原站、昌原中央站、金海镇营站、密阳站，最终连接至首尔水西站。

金英三庆尚南道交通建设局长正在就晋州至水西 SRT 开通进行简报。 [照片=记者李世玲提供]

开通后每日上下行各运行4趟，车票预订和发售自11日下午3时起开放。

开往水西方向的SRT上行首班车，将于9月1日上午7时8分从晋州站出发，于上午10时41分抵达终点站水西站。

下一班列车将于下午4时47分从晋州出发，下午8时25分到达水西。

下行首班车将于中午12时4分从水西站出发，下午3时43分抵达晋州站。

从水西站前往晋州站的下一班列车，下午7时25分发车，下午10时58分到达。

庆全线晋州至水西 SRT 列车运行时刻表。庆尚南道厅供图

列车票价方面，晋州～水西区间普通席为5.11万韩元，特等席为7.41万韩元，均比KTX晋州～首尔区间普通席5.76万韩元、特等席8.06万韩元便宜各6500韩元。

列车运行时间、各区间票价等详细信息，可在SR官网和智能手机SRT应用程序中查询。

此前，开通于2016年的水西行SRT仅在京釜线和湖南线运营。

在庆尚南道，仅有KTX运营，欲乘火车前往首尔江南或京畿东南部地区的道民，必须在东大邱站换乘SRT，或乘坐KTX至光明站或首尔站后，再换乘公交车或地铁。

为了解除道民出行不便，并满足因航空国家产业园区建设和公共机构搬迁所带来的晋州创新城市公务出差及企业活动交通需求，道政府将开通经庆全线通往水西的高速列车作为第8届民选政府的竞选承诺课题之一，列为最优先推进事项。

道政府持续向国土交通部建议在庆全线上开行前往水西的高速铁路，称最终促成了国土交通部向SRT发放包括东海线、庆全线、全罗线及3条新线路在内的线路运营许可。

高速列车线路图。庆尚南道厅提供

此前，庆尚南道知事Park Wansu在担任国会议员期间，于2017年6月和2022年1月两次主导提出敦促批准水西始发高速列车经庆全线运行的决议案等，并在第20届国会担任国土交通委员会委员期间，多次强调该项目的必要性。

此后，Park知事在当选知事的同时，将该项目列为竞选承诺课题，会见国土交通部部长，请求开通水西始发SRT，国土交通部也在今年年初的工作计划中，反映了引入水西始发高速列车的内容。

道政府表示，根据此前与庆南研究院共同开展的“庆全线水西行高速铁路服务战略性引入方案”研究结果显示，以2021年为基准，若引入水西行高速列车，预计日均客流量在6000人至最多8000人之间。

考虑到一列SRT编组拥有410个座位以及今后的出行需求，预计每日需要投入15～20列编组运营。

道政府认为，随着此次庆全线水西行高速列车的引入，交通便利性虽有所提升，但与地方需求相比，运力规模仍将不足，因此计划持续向国土交通部和SR方面要求增加班次。

交通建设局局长Kim Youngsam表示：“继本次开行水西行高速列车之后，若2027年南部内陆铁路建成通车，道内各地前往首都圈将有望控制在2小时左右。”他还表示：“我们将持续努力，扩大道民切实可感的铁路服务选择空间。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。