城东区向每名社区巴士从业者发放32万补助

Published 07 Aug.2023 06:52(KST)

城东区与运输企业签订共生协议……对每名社区巴士运输从业人员提供32万韩元补助

根据首尔市支援计划，城东区通过迅速修改条例，自8月起将支援扩大至7家运输企业

在首尔市各自治区中率先向社区巴士运输从业人员提供每月约32万韩元补助，以保障其达到城东区生活工资水平

城东区（区厅长 Jung Wonoh）于本月3日与社区巴士运输企业签订了以扩大对亏损企业财政支援为主要内容的共生协议。

此举旨在缓解社区巴士企业在长期新冠疫情期间加剧的人力短缺和经营困难，最大限度减少因社区巴士缩减运营给区民带来的交通不便。城东区本月3日为确保作为区民“脚”的社区巴士能够稳定运营，与7家社区巴士运输企业举行了共生协议签署仪式，搭建起通过营造社区巴士企业稳定经营环境来提升区民交通便利性的相互合作平台。

根据今年4月公布的首尔市扩大对社区巴士亏损企业财政支援计划，城东区迅速修改了区条例以便向运输企业提供财政支援。通过此次条例修订，此前被排除在首尔市支援对象之外、于2011年至2020年2月期间增购的11辆社区巴士也被纳入其中，连同其他车辆在内，共计7家社区巴士运输企业的57辆车辆自8月起可获得首尔市的支援。

受低年薪和恶劣工作条件影响，大量社区巴士驾驶员转投机动劳动（平台劳动）或快递、外卖企业等其他行业。2019年12月，即新冠疫情前，城东区社区巴士驾驶员共有136人，而截至2023年7月，仅剩104人，减少了23.5%。同时，随着运输企业财政困难加剧，发车间隔延长，加之驾驶员流失导致服务态度不佳等问题，区民也因此遭遇诸多不便。

在我们的社会中，社区巴士运输从业人员是必不可少的“关键劳动者”，但其工资仍停留在最低时薪（每小时9620韩元）水平。城东区认为，尽快营造社区巴士企业稳定的用工环境已刻不容缓。因此，在首尔市各自治区中率先将运输从业人员的工资补足至2023年城东区生活工资水平，即每小时1万1157韩元，并自8月起向每人每月额外发放32万1230韩元。

在此之前，城东区已于2020年制定了《首尔特别市城东区社区巴士财政支援相关条例》，并自次年2021年起，对无法获得首尔市支援的车辆持续提供财政支援。