[好工作中企]⑤我们生产的是螺栓，守护的是“安全”
生产汽车用螺栓的 Sunil Dyfas
代表 Kim Jihoon 专访
怀着守护乘车者安全的使命感
2010年代初期，国内一家大型企业的化学工厂发生了水箱爆炸事故，原因是一枚有缺陷的“螺栓”。这枚螺栓单价500韩元，制造成本仅100韩元。如果当时使用合格螺栓就不会出事，却为了节省区区100韩元，最终酿成工厂停摆的事故。
生产汽车用螺栓的Sunil Dyfas以“就因为一颗螺丝”为名，收集整理了这类外部失败案例。人们可能会觉得“只是一颗小小的螺丝”，但这是为了时刻提醒自己：螺栓与安全直接相关。生产的是螺栓，但肩负的是乘车人的安全责任，这种使命感也是支撑Sunil Dyfas走过40多年历程的力量。在忠清北道镇川郡Sunil Dyfas每天淬火处理600万颗汽车用螺栓的工厂里，记者见到了代表理事Kim Jihoon，听他讲述了详细情况。
Kim代表表示：“安全是这项工作的本质”，“制造业在赚钱之前，必须先创造价值。”通常一辆汽车要用到约2000颗螺栓，种类也极为多样。Sunil Dyfas工厂每天仅供货品种就多达500余种。在这成千上万的螺栓中，只要有一颗出问题，车辆安全就会受到影响。Kim代表解释称：“根据某全球整车企业的调查，螺栓在整车成本中所占金额比例仅为4%，但装配时间的90%都花在拧紧螺栓上，而94%的质量问题源自螺栓。”也就是说，汽车用螺栓一旦出问题，可能直接危及生命，因此必须比任何产品都更严格地进行质量管理。
Sunil Dyfas的品质管理，以40多年积累的技术为基础。该公司起步于1976年由先庆集团设立的先庆机械，之后由先庆集团首届大学毕业生公开招聘入社的会长Kim Youngjo于1983年收购并独立，更名为先日机械。当时国内尚无法自主生产汽车用螺栓。Sunil Dyfas成功实现了汽车用螺栓模具制造技术、生产技术和设备等的国产化，与韩国汽车产业同步成长。Kim代表表示：“螺栓是模具、热处理、电镀等基础工艺技术的集合体。我们从日本、德国、荷兰、瑞士等地学习并积累基础技术，40年来持续向整车企业供货，积累了大量经验。”
但这40年并非一路顺风。汽车产业的起伏对公司造成了直接冲击。1999年加入公司的Kim代表，亲眼目睹了在外汇危机余波下整车企业接连倒下，公司也陷入危机。他在父亲Kim会长之后，于2007年接任代表，次年遭遇全球金融危机，订单量大幅下滑，工厂一周只开工三天。即便如此，Kim代表没有裁员，而是通过培训与员工一起挺了过来。“即便少拿一点，也要大家一起走下去”，这一点至今仍是他不变的经营哲学。
将镇川工厂转型为智能工厂的过程中，也能看出这一点。Kim代表表示：“智能工厂的概念并不是减少人，而是把原本由人完成的工作交给机器，让员工去做更有意义的事情。”他解释说，正在推进的智能工厂改造将在今年夏天完成，届时厂内将看不到人工驾驶的叉车，取而代之的是更安全、更高效的作业环境。通过这项转型，Sunil Dyfas在过去3年间实现了销售额25%的增长，同时在价格竞争力和盈利能力方面也取得了提升。公司还将部分净利润分配给员工，共享成果。
Sunil Dyfas通过供应螺栓承担安全责任的，并不只是韩国国内汽车市场。用于固定汽车“心脏”发动机的紧固螺栓、用于固定车轮的轮毂螺栓等产品，正供应给全球市场。以轮毂螺栓为例，全球每8辆新车中，就有1辆使用了Sunil Dyfas的产品。包括本地化出口在内，其出口业绩已超过8000万美元。未来发展空间依然十分广阔。Kim代表表示：“我们将通过开拓全球市场扩大市场份额，在环保车和自动驾驶汽车时代，成长为核心紧固及传动部件企业，为更多人提供安全而愉悦的出行体验。”
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