“休战模式”结束…在野党批“Won Heeryong 五大谎言” vs 执政党斥“在野党怪谈、全国性诈骗闹剧”
在野党：“服务公司可能先为Kim Geonhee家族选好土地再找理由正当化”
执政党：“水源保护区怎能建300套公寓，这是对全民的诈骗闹剧”
因集中强降雨导致水灾期间暂时“休战”的朝野，围绕“首尔—杨平高速公路争议”再次交锋。共同民主党通过分析国土交通部等公开的高速公路相关资料，提出了五大疑点。
民主党国土交通委员会委员们24日在记者会上表示，依据国土交通部让在野党干事议员办公室阅览的资料以及前一天国土交通部公开的资料，提出了五项疑点。
在野党：“看了国土部资料后，疑点反而更多了”
他们指出：“国土交通部和咨询公司对杨平郡在2022年7月提出的三条路线进行了有选择性的分析。对于杨平郡提出的以两西面为终点方案并新增江下面出入口（IC）的路线，或杨平郡提出的第三方案路线，根本没有任何分析。咨询公司事实上在杨平郡提出的三条路线中，只选择性地分析了以江西面为终点的路线。”在野党议员就此主张：“这更加让人怀疑，是不是早就先把终点改到总统岳家土地附近这一结论定好，之后的整个过程只是为了将这一结论合理化。”
还有意见指出，与国土交通部的说明不同，原方案中存在暗示与首尔—春川高速公路相连的内容。在野党议员称：“咨询公司去年7月向国土交通部报告的资料中，有原方案（预可研方案）与替代方案（江西面方案）的比较资料，其中关于原方案写的是‘考虑将来路线轴延长计划’，而替代方案则写的是‘未考虑将来路线轴延长计划’。如果该报告中所谓的将来路线，是指与首尔—春川高速公路相连接的路线，那么，国土交通部所谓‘从未考虑过将首尔—杨平高速公路与首尔—春川高速公路连接的项目’的解释就是谎言。”
在野党议员还主张，所谓“L字形路线图”是在争议爆发后才制作出来的，这一点也已得到确认。他们表示：“关于杨平郡提出的第一方案为L字形折弯的说法，最早出现在7月9日某中央日报的报道中。一直有舆论认为，国土交通部为了营造有利于江西面变更方案的舆论，出于刻意而使用了L字形折弯的路线图。”他们又转述称：“国土交通部实务人员也承认，这是在相关疑点被提出之后匆忙制作的资料。”
在与原方案比较时，替代方案增加3000亿韩元成本这一点也被提了出来。在野党议员表示：“国土交通部此前在多次说明资料中一直解释称，替代方案相比原方案，按终点部为基准只增加140亿韩元。”但他们介绍说：“咨询公司在2022年11月提交给国土交通部的中期报告中明示，各路线总项目费用为：原方案约1兆7695亿韩元，替代方案最高约2兆590亿韩元。”接着指出：“问题在于，路线有55%发生变更，预算也增加2895亿韩元（16.4%），增幅超过总项目费用的15%，也就是说这是一条可能需要重新进行可行性再评估的替代方案，但在任何公开资料中，都看不到国土交通部对这一问题提出质疑或进行讨论的痕迹。”
还有意见指出，曾以“没有”为由拒绝国会资料要求的相关文件如今却现身。据他们介绍，此前对于咨询公司就杨平郡、河南市等相关机构的请求事项所做处置结果的处置计划书、与咨询公司之间关于路线的协商内容、中期报告等，国土交通部一直声称不存在，而这些资料在昨天却被公开了。
执政党：“设立分岔点，对地价非但不是利好，反而是利空”
面对在野党的攻势，执政党也召开了反击记者会。担任国土交通委员会国民力量党干事的议员Kim Jeongjae表示：“在野党反复散布的假新闻核心，是为了给特定人士提供特惠而施加外压，或事先串通更改道路路线。但相关人员无一例外都表示，从未施压，也从未受到过外压。”Kim议员说，关于替代方案，“设计公司工程师表示，‘不会考虑政治因素，只会从专家的立场出发，寻找最为合理的路线’。”随后他指出：“特定人士的土地位于杨平高速公路与中部内陆高速公路相连接的分岔点（JC）西北侧。JC不同于高速公路出入口（IC），并非地价利好因素，反而会因为尾气和噪音成为利空。”他还以第一夫人Kim Kunhee家族的土地位于管理地区且属水源保护管制区、用途变更等十分困难为例反驳称：“在这样的地方，怎么可能开发什么100户、300户公寓？却还能把这种怪谈当作素材，厚颜无耻地上演对全民的诈骗剧，令人难以理解。”
Kim议员就前一天国土交通部公开相关资料一事表示：“政府若非实在太过郁闷，怎会破例在高速公路项目可行性研究的中间阶段就将相关资料全部公开？我认为，大部分资料只要国民稍微花点时间审阅，就能看出该项目是多么透明、客观地推进的。”
他还就国土交通部的资料说明称：“专家提出最优替代方案的理由和经过都被详细介绍。”同时强调：“此前没有任何出入口的杨平郡提出要求设置出入口，交通极度拥堵的88号地方道路也希望能够连接的广州市等地方自治团体提出了合理的请求，由于在技术和经济上均可行，因此通过替代路线予以反映。”
朝野双方将于26日召开国土交通委员会全体会议，就“首尔—杨平高速公路终点变更特惠疑惑”进行紧急质询。原本朝野计划于17日进行紧急质询，但因忠清道和庆尚道地区遭遇集中强降雨，造成大量人员死亡，为便于全力投入灾后重建支援，曾将国土交通委员会全体会议日程延期。
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