国家铁路公团6日表示，已就水西～光州复线电气化铁路第2、3工区建设工程，以设计·施工一体总承包（T/K）方式发布招标公告。
水西～光州复线电气化铁路项目以2030年完工为目标，总投资1兆1103亿韩元。全长19.4公里，其中水西～三洞14.4公里新建复线，三洞～京畿广州5.0公里计划利用既有线路。
车站方面，将新建水西、牡丹等2座车站，京畿广州1座车站则对既有车站进行改造。
水西～光州复线电气化铁路项目将通过第2、3工区设计·施工一体总承包（T/K）方式及第1工区其他工程方式推进施工。
铁路公团预计，该项目将创造1万248个民间就业岗位，并有助于激活经济。
尤其是第2、3工区将在既有高铁线路及盆唐线等列车运行的线路上施工，为消除空间与时间上的制约条件、提高项目推进效率，将在路基、轨道、系统等所有领域实行一体化设计·施工的总承包方式，这是一大特点。
铁路公团计划在今年完成基本设计后，于明年选定施工图设计合格单位，按2025年完成施工图设计并开工的步骤推进项目。
铁路公团预测，水西～光州复线电气化铁路项目建成后，从首尔（水西）出发，前往江陵需时1小时22分，前往釜山釜田需时3小时3分，前往庆北闻庆约需1小时即可到达。
同时，通过将以首尔江北（首尔、清凉里）为中心的铁路服务扩展至江南（水西）地区，预计将提升首都圈的可达性。
铁路公团理事长 Kim Hanyeong 表示：“为了建设安全便捷的铁路，将全力确保铁路品质，并为提升地方地区前往首都圈的可达性，尽最大努力确保在工期内完成工程。”
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