获得美国船级社基本批准
“加速推进海上碳中和”

HD现代重工开发出了无环境污染的环保型船舶空调通风装置。


HD现代重工于5日从美国船级社(American Bureau of Shipping,ABS)获得了“氨制冷剂暖通空调(Heating, Ventilation & Air Conditioning,HVAC)系统”的基本认可(Approval In Principle)认证。HVAC系统是一种通过综合调节船舶内部的制冷、制热和通风等空气状态,以保持舒适环境的装置。


HD现代重工开发的HVAC采用环保物质氨作为制冷剂。氨是一种全球变暖潜能值(Global Warming Potential,GWP)接近1的环保制冷剂,对全球变暖的影响极小。与主要用于家用空调的氢氟碳化合物(Hydrofluorocarbon,HFC)系列制冷剂R410A的全球变暖潜能值约为2000相比,氨对变暖的影响几乎可以忽略不计,也完全不存在破坏臭氧层和碳排放问题。


但氨在陆上仅在除冰、冷冻、冷藏等工业用大容量系统中被有限使用,尚未应用于船舶HVAC系统,原因在于其可燃性及对人体的毒性。


5日,在蔚山HD现代重工总部,Lee Hwansik HD现代重工船舶设计部门负责人(右)与Kim Sunghoon ABS韩国营业代表举行“氨制冷剂HVAC系统”基本认可(AIP)认证取得纪念合影。HD现代重工提供

5日,在蔚山HD现代重工总部,Lee Hwansik HD现代重工船舶设计部门负责人(右)与Kim Sunghoon ABS韩国营业代表举行“氨制冷剂HVAC系统”基本认可(AIP)认证取得纪念合影。HD现代重工提供

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HD现代重工依据今年新制定的ABS氨制冷剂适用规范,通过系统回路构成和布置图纸编制等工作,开发出了氨制冷剂HVAC系统。ABS对该系统进行了法律和技术方面的审查。


HD现代重工开发的HVAC系统,将具有毒性的氨制冷机组安装在单独的专用空间内,并为防范泄漏配置了气体探测器、报警及紧急通风系统等,从而严密确保安全性。与此同时,在将氨制冷机组分离布置的情况下,仍将其安置在靠近船员居住区内HVAC空调机组的位置,以将成本增加降至最低。



HD现代重工船舶设计部门负责人 Lee Hwansik 表示:“我们将不仅在推进装置方面,而且在整个船舶领域不断强化环保性能,持续为实现海上碳中和而努力。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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