Choi Hojung，拯救aT中心前道路边公交车站

Published 01 Jul.2023 13:47(KST)

Choi Hojung议员，成功保留下几乎被取消的aT中心前路侧公交车站和掉头路段

首尔市议会于28日举行的第319次全体会议上，通过了关于在宪陵路中央公交专用车道aT中心前保留路侧公交车站及掉头区段的请愿案

国民力量党代表议员、瑞草4选区的Choi Hojung表示，上月28日举行的第319次全体会议上，关于在宪陵路中央公交专用车道（江南大路区段）保留路侧公交车站及掉头区段的请愿案获准通过。

该请愿案于今年5月30日由当地809名居民联名提出，并在Choi Hojung议员的介绍下提交至首尔市议会交通委员会审议并获通过。

纳入宪陵路中央公交专用车道（江南大路）范围的廉谷十字路口一带，由于有大量右转、驶入果川方向或进入京釜高速公路（良才出入口）的广域公交和车辆，是首尔市代表性的长期拥堵路段之一，长期饱受严重交通堵塞之苦。

对此，首尔市方面计划在连接江南大路与宪陵路的区段新建中央公交专用车道，并将分散在路侧的广域、干线、支线公交车站统一整合至中央。

然而，如果所有公交车站全部迁移至中央车道，良才洞居民的公交出行环境将更加不便，同时前往良才2洞的掉头路段被取消，当地的可达性极有可能大幅下降，这一点已经显而易见。

因此，Choi议员与809名当地居民一起，发起了请愿，建议调整京畿道广域公交线路，并保留为良才地区居民服务的aT中心前既有路侧公交车站和路口掉头区段。

Choi议员在介绍请愿案时表示，理解首尔市为保障首都圈广域交通网络顺畅而在宪陵路一带江南大路区段建设中央公交专用车道的立场，但如果按照现行计划，将包括使用aT中心前路侧车站的公交在内的所有公交全部布置到中央公交专用车道上，中央公交专用车道的拥堵程度恐将进一步加剧。

他还说明了请愿宗旨，称一旦取消aT中心路口前的掉头路段，以往利用该掉头设施的附近良才洞居民将不得不大幅绕行，出行距离将随之增加。

请愿案通过后，首尔市城市交通室交通运营科迅速表示接受，并着手研究对策。

首先，决定通过变更设计，保留aT中心前路口的掉头路段，并将积极应对，以通过首尔地方警察厅的交通安全审议。

同时，还将保留路侧车站，并就相关公交线路的运营方案与首尔市公交政策科进行协商。

Choi议员表示：“感谢首尔市在请愿案通过后迅速制定应对方案。中长期来看，为防止在廉谷十字路口至良才出入口区段运行的广域公交发生拥堵，大都市圈广域交通委员会以及京畿道和首尔市有必要通过调整、削减广域公交线路等方案，并配合新增中央公交专用车道，对功能进行改善，以缓解交通拥堵。对此我将持续予以关注。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。