[民选第8届光州市长 Kang Gijeong 就任1周年]②数十年难题因“一腔迫切”而破解
综合购物中心、军用机场迁建、Jisan立交等多年悬案提出解决方案
▲引进复合购物中心 ▲开发旧前方·日新纺织用地 ▲开发鱼登山旅游园区 ▲开通芝山立交出入口 ▲建设白云广场地下车道 ▲迁建光州军用机场。这些都是数十年来束缚光州地区发展的代表性难题。
随着这些问题逐步得到解决,社会上称康基廷光州广域市长是“非常幸运的人”。
此外,无等山山顶开放、防空炮兵阵地迁移、100万坪未来汽车国家产业园区指定、城市轨道交通2号线建设步入正轨、人工智能(AI)英才高等学校设立等,也被列为主要成果。
对此,康市长周边人士分析称:“说他运气好没错,但怎么可能只有运气呢”,“正是因为在他特有的果断推进力、公平机会提供、善于倾听的共情能力之上,又叠加了一种‘迫切感’”。
◆复合购物中心引进与旧前方·日新纺织用地及鱼登山旅游园区开发
最令光州市民心动的项目是“引进复合购物中心”。据推算,年利用客流将达到3000万人次,被视为把“无趣城市”转变为“有趣城市”的必备项目。同时,随着鱼登山旅游园区和旧前方·日新纺织用地被讨论为复合购物中心候选地,该项目已上升为光州市前所未有的超级工程。
目前,现代百货集团和新世界Property已表明投资意向。
现代百货集团计划在旧前方·日新纺织用地建设国内最大规模的“The Hyundai Gwangju”。光州市今年3月通过国际设计招标,提出了不仅包括复合购物中心、也包括旧全南·日新纺织用地开发项目的整体蓝图。
市政府计划在今年7月前,与用地开发事业主体Human’s Holdings PFV股份公司完成城市规划变更的事前协商,并在明年6月前办结环境、交通等各项许可及控规决定等手续,以同年年底开工为目标。
新世界Property则宣布,将在鱼登山旅游园区内建设“Grand Starfield Gwangju”。光州市在去年12月结束了拖宕17年的鱼登山旅游园区开发项目相关诉讼,随后新世界Property提出在鱼登山内建设复合购物中心“Starfield”的方案。
市政府将在审查和评估项目建议书、制定相关指引等程序后,最快于今年7月左右,依据《旅游振兴法》公告第三方公募。
◆解开长期夙愿的光州军用机场迁建与无等山山顶开放
在“5+1项目”中,被视为最大难题的军用机场迁建问题,随着今年4月《光州军用机场迁建及原址用地开发特别法》获制定,终于插上了翅膀。
光州军用机场特别法的制定,被认为得益于与大邱庆北新机场特别法同步推进的“双胞胎法案战略”。在这一过程中,康市长发挥了跨越朝野的政治能力,争取到国会议员们的协同支持。
尤其是在每当出现变数时,他直接面向国会议长、朝野两党院内代表,以及企划财政部、国土交通部、国防部展开说服工作,最终取得了在10余年间始终未能突破的军用机场迁建特别法制定这一重大成果。
光州市与大邱市更进一步,决定携手推动《达尔比特高速铁路预可行性审查豁免特别法》的制定。
接下来剩下的课题,是在军用机场特别法施行令制定之前,改善不合理条款,并选定军用机场迁建用地。
光州市有关负责人表示:“在本月27日立法预告期结束、法制处对施行令草案进行调整之前,我们将始终绷紧神经,与国防部、法制处、大邱市等保持紧密沟通,努力确保能够制定出最优的施行令。”
此外,在军用机场迁建用地选定问题上,市政府也将与全罗南道及预备候选地等协同合作,制定共生方案,力争以合理方式加以解决。
无等山山顶常态化开放也已近在眼前。光州市正与国防部、空军本部、国立公园公团等合作,计划在今年9月前完成军队铁丝网迁移、登山步道设置等工作,随后向市民常态开放。同时,还将于12月前制定无等山防空炮兵阵地迁移路线图。
◆“100%安全的光州”…芝山立交出入口、白云广场地下车道开设
因安全性问题而陷入僵局的“芝山立交出入口”也找到了破解之道。市政府找出了兼顾市民便利、安全性与经济性的替代方案。
光州市多次与光州警察厅、教授等市内外专家召开座谈会,最终成功找到解决方案。即关闭已建成但危险性较高的左侧出入口,同时制定方案利用其80%至90%的设施,并在右侧新设出入口。
白云广场地下车道则由原先的南光州→农城广场单向2车道开设方案,调整为双向各1车道的设计,目前工程正在进行中。
舆论认为,这些“看得见的成果”,是康基廷市长与公务员之间充分沟通所形成的定制化战略与高度集中力共同结出的结晶。
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