釜山港湾公社(BPA)社长 Kang Junseok 于本月8日访问了世界第一大全球码头运营商、同时也是全球最大中转港——新加坡集装箱码头运营商 PSA 总部。


新加坡港是全球第一大中转港,PSA 不仅运营新加坡港,还在全球19个国家运营49个集装箱码头。PSA 也在釜山港新港1码头和4码头参股并运营码头。


BPA 称,PSA 在釜山新港通过先进的码头运营方式提升了港口效率,并为提高港口工人的安全意识付出了巨大努力,对此表示感谢。同时,考虑到 PSA 正在推进图阿斯(Tuas)新港开发项目,BPA 也请求今后推动更多交流合作。


PSA 董事长 Tan Chong Meng 表示,希望加快与釜山港的交流与合作,并就全球最大自动化集装箱码头开发项目——图阿斯新港的开发过程作了详细说明。


图阿斯新港开发项目计划到2040年建成拥有共66个泊位、总计6500万标准箱(TEU)处理能力的港口,目前已完成第一阶段开发,正在运营5个泊位。

釜山港湾公社与PSA相关负责人正在讨论今后的计划。

釜山港湾公社与PSA相关负责人正在讨论今后的计划。

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PSA 表示,今后位于新加坡市中心区域的丹戎巴葛、布拉尼、吉宝等3个集装箱码头,以及目前新加坡港规模最大的巴西班让(Pasir Panjang)码头,都将整体迁往图阿斯。


Kang Junseok 社长表示:“新加坡港作为全球最顶级的中转港,在港口运营、开发等多个方面都有许多值得釜山港借鉴的要素。今后将继续推动先进港口之间的多元合作,构建能够实现互利共赢(Win-Win)的关系。”





本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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