利率跌至0%区间…车贷竞争再度升温

by Lee Minwoo

Published 12 Jun.2023 06:10(KST)

信用卡公司重返战场…三星、友利推出5%出头利率
部分车型还提供超低利率

自去年年底以来持续遭遇寒潮的汽车分期金融市场，近期再次出现激烈竞争。在主要卡公司和资本公司的利率降至5%区间的同时，部分车种甚至推出了0%区间的超低利率。

据9日韩国信贷金融协会消息，新韩、三星、KB国民、韩亚、友利、乐天等6家主要卡公司的汽车分期利率下限为5.2%至6.9%（以现代The All New Grandeur车型、现金支付比例30%、贷款期限36个月为基准）。与去年年底下限在7.3%以上相比，今年以来下降了约2个百分点。

本月公布新利率的友利卡和三星卡，利率下限为5.2%，为业内最低水平。比作为现代汽车集团专属金融公司、在债券市场利率冻结时期仍能稳定提供5%中段利率的现代资本还要低。随着市场利率冻结、零部件供应问题导致新车交付等待时间拉长，此前对汽车分期金融市场态度较为冷淡的卡公司，正重新推出更为激进的利率政策。

与此相对，资本公司也积极出击抢占市场。即便在今年3月，作为卡公司、资本公司主要资金筹措来源的信贷金融专门公司债券（信用等级AA+、3年期利率降至3%区间并趋于稳定）利率下行之时，仍未将汽车分期利率降至10%以下的BNK Capital，近期也将利率下限调整至8.6%。一位资本行业相关人士表示：“即便在市场利率趋于稳定的情况下，部分公司仍坚持两位数利率，实际上等同于短期内不打算经营汽车金融，但最近这一氛围正在发生变化。”

部分公司还在特定条件下提供0%区间的超低利率。由于与可收取加盟店手续费的卡公司相比，在汽车金融领域被认为缺乏成本竞争力，因此通过针对单个产品的特化利率寻找突破口。现代汽车集团的专属金融公司现代资本尤为积极。以现代“Casper”车型为例，只要使用现代汽车专用信用卡或Hyundai Card M系列信用卡，将车价1%以上作为首付款支付，即可享受最低0.9%（以36个月分期为基准）的利率。今年5月之前生产的Nexo、Santa Fe、Palisade、IONIQ 5、IONIQ 6等现代汽车运动型多用途车（SUV）车型，也推出了3.5%（36个月分期为基准）的利率。宝马的专属金融公司BMW Financial Services则对部分车型提供免息分期。Mercedes-Benz Financial Korea也针对环保电动车奔驰EQE 350+车型提供0.01%的利率。

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截至今年4月一度降至3%后段的信贷金融专门公司债券利率，自上月底起又重新升至4%区间，但预计竞争在短期内仍将持续。这是因为4%区间的公司债利率真正反映到贷款产品中存在时间差，同时随着各类新车上市计划推进，贷款需求也将增加。一位信贷金融业相关人士表示：“现代汽车接连推出新车，加之公司债利率较年初有所回落，因此各家公司通过下调利率，竞争逐步升温。虽然市场利率出现小幅反弹，但业内判断，现在不能错过这一市场氛围。”