HD现代全球服务进军碳减排“LNG运输船再液化改造”市场

HD现代旗下船舶服务子公司 HD现代全球服务公司承接了国内首例可减少二氧化碳排放的液化天然气（LNG）运输船再液化设备改造工程。

HD现代全球服务公司9日表示，近期已与挪威船公司CoolCo签署了再液化设备改造工程合同。HD现代全球服务公司计划在CoolCo运营的5艘LNG运输船上加装抑制BOG（Boil Off Gas，蒸发气体）产生的再液化装置。合同金额为每艘1000万美元（约130亿韩元）。通过此次改造工程，预计每艘船每年可减少约7000吨二氧化碳排放。HD现代全球服务公司将以为LNG运输船安装再液化装置所需的设计和工程为起点，统筹负责改造工程所需再液化装置及辅材的采购和安装作业。

HD现代全球服务代表理事 Lee Kidong 与挪威船东公司 Cool Company LTD. 首席执行官 Richard Tyrrell 最近就液化天然气运输船再液化装置改造工程签署合同后合影留念。HD现代全球服务提供

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未配备再液化装置的双燃料电力推进LNG运输船在航行过程中会将BOG作为燃料消耗，但在船速降低或停泊期间则无法使用。为维持货舱内部压力，必须将BOG排放至大气中或强制燃烧处理，由此既造成货物损失，又排放温室气体。再液化装置可以将BOG重新液化后回送至货舱，或利用过冷LNG抑制自然气化，从而减少LNG货物损失。由于无需焚烧BOG，也可以降低碳排放。据悉，目前全球尚未安装再液化装置的LNG运输船约有100艘，未来有望追加获得改造工程订单。

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首席执行官 Lee Gidong表示：“我们正接到来自世界各国客户关于再液化装置改造工程的咨询，将通过提供多样化的船舶改造解决方案，为应对全球变暖贡献力量。”CoolCo首席执行官 Richard Tyrrell则表示：“在提升LNG运输船长期价值和竞争力的同时，也将能够减少碳足迹。”

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