随着运营叫车服务“타다”的经营层和法人在大法院获得最终无罪判决，人们关注这一结果是否会使其他初创企业的矛盾也进入新局面。
据法律界4日消息，大法院第三小法庭（主审大法官 Oh Seokjun）于1日维持了原审对因涉嫌违反《旅客汽车运输事业法》而被起诉的 Socar 前代表 Lee Jaewoong 和曾运营 Tada 的 VCNC 前代表 Park Jaewook 作出无罪判决的裁定。一起被移送审判的 Socar 和 VCNC 法人也被最终判决无罪。
大法院认为，原审关于 Tada Basic 服务难以被视为旧《旅客汽车运输事业法》所禁止的“非法电话叫车营业”的判断并无不当。
Tada Basic 是一项通过智能手机应用程序租用附带司机的11座厢式车的服务，自2018年10月开始运营。出租车行业以 Tada 是“非法电话叫车”为由强烈反对，检方接受了这一主张，于2019年10月对前代表 Lee 和前代表 Park 等人提起不拘留起诉。
但一、二审认为，Tada 面向加入会员并进行事前预约的特定顾客，居中介绍司机并出租厢式车的服务，与面向不特定多数旅客、用汽车进行运输的“有偿旅客运输”不同。“有偿旅客运输”系旧《旅客汽车运输事业法》第34条所禁止的行为，而 Tada 并不属于该范畴。
此外，对于向使用 Tada 服务的会员提供 Tada 服务平台，并代为制作合同、支付和结算的 Socar，法院认为可视为“超短期租赁合同”。据此，法院还指出，Tada 属于《旅客汽车运输事业法》第34条的例外规定——实施令第18条，即对于承租11座以上15座以下厢式车的人，可允许提供司机介绍服务。归根结底，法院将 Tada 视为“附带司机的租车服务”，而非“非法电话叫车”。这一判决可被解读为承认其为合法的创新业务。
判决作出后，初创企业界评价称这是“敲响警钟的判决”。也有声音欢迎称，法院对阻碍 Tada 创新服务尝试的政界和侦查机关的错误选择作出了惩罚。舆论还认为，此次判决也将对除 Tada 之外、正与既有行业对立的初创企业产生不小影响。
与 Tada 一样，目前处于矛盾之中的初创企业代表性案例是运营法律服务平台“Lawtalk”的 Law & Company。Law & Company 正与大韩律师协会发生冲突。尽管其分别于去年5月和今年2月接受了宪法法院和公平交易委员会的判断，但由于相关诉讼长期持续、业界压力不断，迟迟未能得出结论，据传 Lawtalk 目前已陷入经营恶化状态。此外，运营税款退税服务“3.3” 的 Jarvis & Villains 正与韩国税务师协会对立，运营整形信息平台“江南姐姐”的 Healing Paper 正与大韩医师协会对立，运营房地产中介服务平台“Zigbang”的公司则与韩国公认房地产经纪人协会对峙。最近，非面对面医疗平台“Doctor Now”、“Goodoc”等也与大韩医师协会、大韩药师会等团体发生摩擦。
判决内容本身看上去也有可能对初创企业起到有利作用。但不少人担忧，即便获得无罪判决，仍会出现像 Tada 那样因禁止性法律等制度性监管的产生而无法继续运营的“第二个牺牲品”。
前代表 Lee Jaewoong 在大法院作出判决的1日于自己的社交媒体账户上强调称，“大法院最终确认，创新并非罪过”，“虽然我的创新已经停止，但创造新就业岗位、提升国民便利的创新对我们社会而言必不可少，也必须持续下去”。他还补充说，希望“此次判决能够成为下一代、后辈创新者克服既得利益抵制、为社会创造必需创新而鼓起力量和勇气的契机”。
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