现代汽车与LG敲定570亿元美国合资工厂…年产可配30万辆电动车的电池

by Choi Daeyul

Published 26 May.2023 10:57(KST)

Updated 26 May.2023 14:32(KST)

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左侧为现代汽车代表理事社长 Jang Jaehun，26日正在首尔永登浦区汝矣岛的LG能源解决方案总部举行的北美电池合资公司合同签署仪式上合影留念。 [图片来源=韩联社提供]

现代汽车集团和LG能源解决方案将投资5.7万亿韩元，在美国建设电动汽车电池合资工厂。这是继此前在印尼建设电池合资工厂之后的第二次合作。

26日，Jang Jaehoon现代汽车社长、Kwon Youngsoo LG能源解决方案副会长等两家公司经营层签署了包含上述内容的北美电池合资法人合同。根据本次协议，双方将在现代汽车集团正在美国佐治亚州建设的电动汽车专用工厂附近，共同建设年产30GWh规模的电池芯工厂。

这相当于可为约30万辆纯电动汽车提供电池。合资公司股权由现代汽车集团和LG能源解决方案各持一半。包括现代汽车出资7080亿韩元在内，现代汽车集团3家公司和LG能源解决方案各自出资约1.43万亿韩元，其余金额则通过美国合资法人的借款来筹措投资资金。

以2025年量产为目标建设中的现代汽车集团 Meta Plant America 鸟瞰图。该工厂将作为专门生产现代汽车、起亚和捷尼赛思品牌电动车的专用工厂运营。＜图片提供:现代汽车集团＞

现代汽车此前已确定与国内电池企业SK On共同建设年产35GWh规模的合资工厂。本次又与LG正式敲定合资工厂。现代汽车集团迄今为止大部分电池一直由LG和SK供应。去年，现代汽车集团在佐治亚州启动了电动汽车专用工厂——现代汽车集团Meta Plant America（HMGMA）的建设。

合资工厂生产的电池芯将由现代摩比斯制成电池包，供应给包括HMGMA在内的附近现代汽车阿拉巴马工厂和起亚佐治亚工厂。将全部用于现代汽车集团在美国工厂生产的电动汽车。根据《通胀削减法案》（IRA），在美国当地生产电动汽车的重要性大幅提升。

从左起为Hyundai汽车集团会长Chung Euisun、美国佐治亚州州长Brian Kemp、Hyundai汽车集团首席运营官Jose Munoz，他们去年在佐治亚工厂开工仪式上举杯庆祝开工。＜图片提供:Hyundai汽车集团＞

现代汽车集团一直以来从LG采购环保车型用电池。从现代汽车集团首款环保车型——2009年的Avante LPi混合动力车开始，到Kona电动汽车、IONIQ 6等车型都使用LG电池。本次美国电池合资工厂是继印尼之后的第二家，年产10GWh规模的印尼工厂正以明年上半年实现量产为目标推进建设。

Jang Jaehoon社长表示：“通过与作为全球电池领军企业及核心合作伙伴的LG能源解决方案共同建立合资工厂，将为我们在全球电动汽车大战中抢占先机打下基础。”Kwon Youngsoo副会长表示：“我们将携手在全球汽车产业中实力雄厚的现代汽车集团，引领北美电动汽车市场。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。