仁川市加速向氢能经济转型…到2030年推广6万辆氢燃料汽车

by Park Haesook

Published 23 May.2023 13:41(KST)

仁川市将通过扩大氢能出行等举措，加快向氢能经济转型。

据该市23日消息，自2019年首次开始推广乘用型氢燃料电池汽车“Nexo”以来，2020年试点引进氢能公交车、2021年试点引进氢能货车，今年又推进氢能清扫车的引进，为改善大气环境，每年持续扩大零排放氢燃料电池汽车的推广规模。

市政府计划到明年，将市内公交车2037辆中的700辆更换为氢能公交车，并在2030年前将所有市内公交车全部更换为氢能公交车，按年度扩大氢能商用车的普及，力争到2030年累计推广6万台氢燃料电池汽车。

尤其是今年将投入1071亿韩元财政资金，比前一年（287亿韩元）增加373%，推广创历史新高的2127台氢燃料电池汽车。此外，还通过中央政府公开招标项目，获得了全国规模最大的公共交通车辆更换项目的国费支持，用于将130辆公共交通车辆（其中低地板公交车100辆、高地板公交车30辆）更换为氢能公交车。

另外，还计划到2030年在整个仁川地区构建在20分钟内可达的氢能加注基础设施。目前共有7处氢燃料加注站在运营，今年若再新增7处，到年底将增至14处。

市政府今年入选国土交通部公开招标项目，并据此获得70亿韩元国费，将在公交车、货车车库等区位条件较好的场址建设氢能交通综合设施等，持续扩充加注基础。

全国首辆民间部门氢燃料通勤高架巴士在仁川投入运营。仁川市提供

为构建氢能公共交通体系，官民合作也在顺利推进。

本月4日，市政府签署了为引进包车用氢能公交车而制定的“社会价值经营（ESG）先导企业氢能通勤巴士转换业务协议”，随后在19日又召集市内公交车和包车运输企业、氢燃料加注站运营企业等齐聚一堂，分享扩大氢能公交车推广计划并交换意见。

另一方面，今年在仁川将建成一座年产3万吨规模的液化氢生产工厂，届时有望形成覆盖氢能生产、流通与利用全链条、能够带动广域圈氢能经济发展的氢能产业生态系统。

In Namju仁川市未来产业局局长表示：“氢能出行噪音和振动较小，不排放细颗粒物和有害化学物质，是一种环保型交通工具。我们将通过扩大氢能出行、引进氢能龙头企业、打造仁川型氢能生产集群，以及基于海上风电的绿色氢能生产和氢能综合平台建设，推动仁川确立为引领氢能经济的先导城市。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。