股东大会提及汽车产业困境
“曾经的赢家不代表永远是赢家”
被称为“奥马哈先知”的沃伦·巴菲特，作为伯克希尔·哈撒韦董事长兼首席执行官（CEO），再次减持中国电动车企业比亚迪（BYD）股份。其持股比例一度高达20%，目前已跌至10%以下。
据中国第一财经、《澎湃新闻》等当地媒体9日报道，伯克希尔·哈撒韦在本月2日以每股235.64港元（约合3.9809万韩元）的价格，抛售了比亚迪股票196.1万股。这是继上月处置248万股之后，时隔一个多月再次减持。自去年8月以来，巴菲特已在10余次交易中出售比亚迪股票。由此，伯克希尔·哈撒韦持有的比亚迪股票降至1.83亿股，持股比例也从一度接近20%降至9.87%。
巴菲特对比亚迪的关注可以追溯到2008年9月。金融危机期间，他以每股8港元的价格买入比亚迪股票2.25亿股，此后平均投资收益率高达25倍。去年8月首次传出减持消息时，比亚迪股价在香港交易所盘中一度暴跌13%，市场一度受到冲击。
本月6日，在巴菲特家乡内布拉斯加州奥马哈举行的伯克希尔·哈撒韦年度股东大会上，据悉巴菲特对整个汽车产业表达了忧虑。他在会上谈到汽车产业时表示，“长期以来，我一直觉得汽车产业非常艰难”，“全球范围内竞争者众多，曾经的赢家并不能永远是赢家”，并以福特为例进行说明。谈到比亚迪时，巴菲特的合作伙伴、伯克希尔·哈撒韦副董事长Charlie Munger则表示：“去中国比亚迪工厂看看，会发现到处都在使用机器人”，“未来在全球范围内，机器人使用将会更加普遍”。
巴菲特在今年4月接受美国CNBC采访时也曾表示，伯克希尔不会急于抛售比亚迪股份，但同时称“会寻找资金更好的投资去处”。
另一方面，比亚迪今年一季度实现营业收入1201.73亿元人民币，净利润41.3亿元人民币。与上年同期相比分别大增79.83%、410.89%，但与去年四季度相比则分别下降23.1%、43.5%。
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