在中国只有整车厂大涨？细看主要市场汽车销量

by Choi Daeyul

Published 21 Apr.2023 09:30(KST)

汽车产业协会：分析八大主要市场销量

去年，在全球主要汽车市场中，除中国系整车品牌外，其余企业的销量要么下滑，要么与前一年持平。中国整车企业以本国市场为中心不断做大规模，超越了美国系品牌。

根据韩国汽车产业协会21日发布的去年主要汽车市场销售及政策动向报告，去年美国、中国、欧洲、印度、墨西哥、巴西、俄罗斯、东盟等8大主要市场的乘用车销量合计为5853万辆，同比增加1.2%。

上海国际车展上，中国电动车初创企业蔚来的展馆人头攒动。＜图片来源:联合通讯社提供, 路透社提供＞

按整车企业国别来看，中国系整车企业的迅猛增长尤为抢眼。中国车企在2021年销售约917万辆，去年增至1139万辆，增长24%。在厂商品牌国别占比方面，中国系也从15.8%升至19.5%。

同期，美国系车企销量从1064万辆微增至1071万辆，基本维持同一水平。其占比则从2021年的18.4%小幅变动为去年的18.3%，整体持平，但已被中国超越。协会表示：“以中国内需市场为中心，比亚迪（BYD）等电动汽车企业以及本土品牌不断成长，首次超过了美国系品牌的市场占有率。”

在中国上海国际车展上展出的起亚EV9概念车＜图片出处:联合新闻提供＞

欧洲系车企同期销量减少5.5%，降至1508万辆，日本系减少5.9%，降至1478万辆。韩国系车企销量也减少4.4%，仅售出428万辆。协会指出，欧洲系受战争影响较大，而韩国系品牌下滑的背景则在于其在中国、俄罗斯市场的萎缩。

电动汽车市场则呈现增长势头。8大主要市场的电动汽车销量同比增长43%。在电动动力汽车中，欧洲的占比最高，达46.3%，中国为31.2%，美国约为12.3%。其他地区目前占比仍然较小，但近来增速明显加快。

韩国汽车产业协会会长 Kang Namhun 表示：“各国政府在强化环保监管的同时，纷纷出台本国产业扶持政策，令人担忧国内汽车产业的竞争力流失”，“为避免我国产业在全球技术霸权竞争中被淘汰、守住电动汽车生产主导权，必须尽快完成向电动汽车生产的转型，并抢占未来汽车的超前沿核心技术。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。