政府召开第10次监管自由特别委员会会议
江原·全南新指定为监管自由特区
“环保塑料船舶制造特例”
11日，在首尔钟路区政府首尔办公大楼别馆，韩国中小风险企业部部长 Lee Young 与国务总理 Han Duck-soo 参观了监管自由特区成果展览会。中小风险企业部供图
View original image在被弃置的废旧木材中提取氢气、并用可回收塑料制造小型渔船的项目，将分别在江原和全南的监管自由特区内实施，为期2年。
政府11日在政府首尔办公大楼召开由国务总理Han Ducksoo主持的第10次监管自由特区委员会（下称“特区委”）会议，作出上述决定。
当日特区委会议决定在江原和全南新指定2个监管自由特区，并在釜山和全北现有监管自由特区中追加示范项目。新特区指定期限为4年，示范期为2024年1月至2025年12月底。
首先，江原将打造“未利用森林生物质清洁氢气生产与利用特区”。这是对以森林中被弃置的废旧木材和林业副产品为原料生产氢气的项目进行示范验证。
现行氢能相关法律规定，只能从城市燃气、液化石油气、碳氢化合物和醇类中提取氢气。对此，特区委给予特例，允许从合成气中提取氢气，并允许制造氢气提取设备以及在设备投入使用前进行检测。
中小风险企业部特区创新企划团长Baek Unman在事前吹风会上表示：“将利用太白市正在运营的Cheoram发电站，稳定且经济地提取高纯度氢气。”他还补充称：“使用被弃置的森林木材，可起到防止大规模山火的效果。”
全南将打造“环保高密度聚乙烯（HDPE）小型渔船特区”。该项目将以HDPE材料建造10吨以下的小型渔船，并在海上开展示范。HDPE是高密度热塑性塑料，可通过热加工实现再利用。
现行《渔船法》仅规定钢船、玻璃纤维增强塑料（FRP）船、木船和铝制船舶。国内渔船中96%为FRP材质，但其缺点是无法回收。随着老旧船舶数量增加，环境问题日益凸显，采用HDPE材质小型渔船的必要性随之上升。
Baek团长表示：“预计将依托全南占全国HDPE产量61%、10吨以下登记渔船43%的产业基础，扩大环保船舶的普及。”
此外，特区委在釜山监管自由特区中新增“基于区块链的实报实销保险简便理赔”服务示范项目。该服务可在无需开具纸质诊断书并寄送给保险公司的情况下，便捷申请实报实销医疗保险理赔。
为简化实报实销保险理赔程序，给予特例，允许法人代替患者在线申请医疗记录，患者只需一次同意，即可在一定期限内向代理人提供医疗记录。釜山大学医院作为特区项目主体参与，可与100余家医院和诊所实现对接。
在2020年指定的全北碳素融合复合特区，将推进可拆装的70兆帕氢气容器模块和大型云梯车等特种作业用氢燃料电池的制造示范项目。
为承受高压氢气，氢气容器必须使用碳纤维。但由于受到日本等国外产品的挤压，国产碳纤维的市场占有率仅为个位数。此外，现行法律将复合材料容器的最大充装压力限制在35兆帕，并且在氢气加注站内，除氢燃料汽车外，禁止为单独的氢气容器充装氢气。
因此，本次给予特例，允许在最大充装压力70兆帕条件下制造复合材料容器，并允许在氢燃料汽车加氢站进行充装，同时允许生产特种作业用氢燃料电池。
Baek团长预测称：“将与在全北构建的国内唯一特种车辆产业集群相结合，引领特种车辆的环保转型。”
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