马塞拉蒂推出敞篷跑车“MC20 Cielo”，驾驶沉浸感大幅提升

by Woo Sooyoun

Published 04 Apr.2023 10:51(KST)

4日Maserati MC20 Cielo在韩正式上市
搭载空气动力学设计与玻璃车顶等新技术
韩国限量销售5台“MC20 Cielo PrimaSerie”公开

意大利豪华汽车品牌玛莎拉蒂在韩国国内推出了敞篷超级跑车“MC20 Cielo PrimaSerie”。

玛莎拉蒂于4日在FMK玛莎拉蒂汉南展厅举办了敞篷超级跑车“MC20 Cielo”在韩国上市发布会。当日活动上，玛莎拉蒂还公开了全球限量65台、在韩国仅限量5台销售的“MC20 Cielo PrimaSerie”。

MC20 Cielo是双门跑车MC20的敞篷版本，具有优雅的设计和强劲的性能为特点，应用了空气动力学设计和全折叠玻璃车顶等新技术。

MC20 Cielo配备了电动折叠玻璃车顶。玻璃车顶可以开启或关闭，并且在关闭状态下还可将玻璃调节为不透明，这得益于所采用的高分子分散型液晶技术。车顶开合速度为12秒，是同级车型中最快的水平。

照片左侧为木村隆之 Maserati 亚太区总负责人，他与 FMK Maserati 代表理事 Kim Gwangcheol 一同在 MC20 Cielo 前合影留念。Maserati 提供

MC20 Cielo的设计既优雅又锐利。设计目标是在凸显空气动力学造型的同时，有机整合所有要素。车辆配备了在超级跑车上广泛使用的蝴蝶门，并采用了专属车身颜色“Acquamarina”。

内饰主打极简主义风格，配备了两块10.25英寸屏幕。中控通道上尽可能去除了换挡按钮、信息娱乐系统音量控制等多余装饰。座椅采用碳纤维材质，带来类似亚光织物的质感。

发动机与MC20 Cielo双门跑车相同，搭载Nettuno发动机。Nettuno是一款3.0升V90°夹角的六缸双涡轮增压发动机，在7500转/分钟时可输出630马力，在3000转/分钟时可输出73.4公斤·米的扭矩。

MC20 Cielo敞篷技术的核心在于精密的空气动力学设计。即便配备了折叠车顶，也不会破坏车身线条的流畅感，也不会降低空气动力学效率。发动机舱进气口也通过重新布局，以最适合空气动力学的方式进行配置。B柱采用空气动力学造型设计，使气流能够在表面顺畅通过。通过上述努力，车辆实现了0.39的风阻系数。

FMK玛莎拉蒂代表理事Kim Gwangcheol表示：“希望大家通过既能感受到动感性能又能体验驾驶乐趣的MC20 Cielo，充分领略玛莎拉蒂的赛车基因以及面向未来的超级跑车魅力。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。