[独家]俄称“现代汽车工厂正洽谈出售给哈萨克斯坦”

by Woo Sooyoun

Published 09 Mar.2023 07:04(KST)

Updated 09 Mar.2023 08:24(KST)

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俄高官称现代汽车与哈萨克斯坦企业正谈判合作
通用汽车俄罗斯工厂考虑改为培训用途
大众汽车也在推进出售俄罗斯工厂

有消息称，俄罗斯政府一名高级官员公开表示，哈萨克斯坦方面正就收购现代汽车在俄罗斯的工厂进行谈判，引发波澜。在乌克兰战争爆发前，现代汽车一直是俄罗斯汽车市场份额第一的企业。该高级官员还称，计划将现代汽车在2020年收购的俄罗斯通用汽车工厂用于产业人力培训。

俄罗斯国有通讯社塔斯社上月27日（当地时间）援引圣彼得堡产业政策·创新·贸易委员会主席Kirill Soloveychik的发言作出上述报道。Soloveychik主席在为推动俄罗斯汽车产业发展的联邦会议上表示：“现代汽车正在与哈萨克斯坦进行谈判”，“与此同时，俄罗斯政府正在讨论将（现代收购的）部分俄罗斯通用汽车工厂用作产业人力教育用途的方案。”在实行两院制的俄罗斯，联邦会议相当于美国参议院。

此前虽有关于幕后谈判的传闻，但俄罗斯政府高级官员在正式场合亲自提及谈判内容尚属首次。现代汽车目前在俄罗斯拥有两座工厂。Soloveychik主席并未说明谈判对象是两座工厂，还是其中一座；若仅为一座，也未透露两座工厂中哪一座是出售谈判标的。业内一直认为，现代收购的通用汽车工厂被转售的可能性较大。但也不能排除现代出售现有工厂、彻底退出俄罗斯市场的可能性。参与收购谈判的最有力对象被指为现代在哈萨克斯坦半散件组装（CKD）合资伙伴Astana Motors。

随着俄乌战争持续超过一年，全球整车制造商纷纷缩减或撤出在俄罗斯的业务。大多数企业在战争爆发后即参与制裁，停止了俄罗斯工厂的运转。雷诺、日产、福特、梅赛德斯-奔驰等部分企业将合资公司股份以战后可回购为条件，低价转让给俄罗斯国有机构。丰田则干脆自愿清算当地法人，全面收缩业务。

在大多数企业已经撤出业务的情况下，曾一度占据俄罗斯市场份额第一的现代汽车集团将作出何种决定，正受到全球关注。截至目前仍保留俄罗斯资产的车企仅剩现代汽车集团和大众汽车集团。现代汽车在圣彼得堡拥有一座年产能20万辆规模的工厂（HMMR），但自去年3月停产以来一直处于半停业状态。该厂员工一度多达2600余人，去年已开始实施裁员。

此外，现代汽车集团在3年前收购了俄罗斯通用汽车工厂，原计划投入360亿卢布（约6210亿韩元）对工厂进行改造，但因战争而中止。现代汽车集团相关人士表示，正在围绕多种情景进行应对方案评估。

大众汽车集团也在就出售其俄罗斯卡卢加工厂进行谈判。俄罗斯日报《RBC》报道称，俄罗斯汽车进口商Avilon集团已与大众就收购卡卢加工厂签署收购协议。报道发布后，大众汽车集团表示尚未有最终决定。外媒指出，除Avilon集团外，俄罗斯最大民营投资企业AFK Sistema集团也是有力谈判对象。大众汽车集团已向卡卢加工厂投资超过11亿美元（约1.4366万亿韩元）。该工厂年产能为22.5万辆，目前有4200余名员工在此工作。

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。