围绕世宗市市内公交车票价全面免费的问题，市民反应出现分化。有观点认为票价免费将成为缓解长期慢性交通拥堵的手段（积极），也有观点认为需要耗费巨额预算，应当谨慎推进（消极）。
据市政府1日消息，市内公交车票价全面免费是世宗市长 Choi Minho 的主要竞选承诺之一。Choi 市长在去年6月举行的地方选举期间曾公开表示：“将通过压缩其他预算，投入到市内公交运营中，从而实现市内公交免费乘坐。”
为此，市政府截至上月推进了“为提高公共交通效率而开展的研究课题”。市政府还表示，将以课题结果为基础，依次推进实现市内公交免费化的相关程序。
根据时间表，市政府将于今年6月前制定市内公交车票价全面免费的基本规划，并在下半年修改公共交通基本条例，自2025年1月起正式实施全面免费。
目前，在忠清南道和大邱等部分地区，已经对儿童、老年人等群体免收市内公交车票价。但由于这些地区对年龄等设有限制，因此市内公交车票价全面免费很可能由世宗市成为全国首例。
最重要的是，市政府认为，市内公交车票价全面免费将带动公共交通活性化，从而有望缓解长期存在的区域内慢性交通拥堵。
由于在扩建城市道路方面存在诸多限制，市政府的构想是通过激活公共交通，减少私家车通行量，以此来逐步化解交通拥堵。
问题在于，替代公交票价的财政来源如何筹措。预计市政府要将市内公交车票价全面免费付诸实施，每年需要500亿至1000亿韩元左右的预算。这一预算是以目前市内公交车票价刷卡1400韩元（现金1500韩元）为基础推算得出。
目前尚未确定市政府将以何种方式筹措相关预算。市政府表示，将多角度审视研究课题结果和财政状况，日后再提出具体方案。
不过，无论采取何种方式，用于市内公交车票价全面免费的预算，归根结底都将来自市民口袋里的税金。这也是地方上对市政府政策意见相左的主要原因。
49岁的 Kim Minchan 称：“如果可以免费乘坐市内公交，那么公共交通使用者自然会增加，这样一来，地区交通拥堵也有一部分可以得到缓解，从这一点来看，（市政府的）逻辑在一定程度上是合理的。只要在市政府能够承受的预算水平内实现市内公交车票价免费，从市民福利角度看也有其积极意义。”他对市政府的政策表示支持。
相反，32岁的女性 Jung Eunji 则表示：“每年拿出500亿至1000亿韩元的血汗税来补贴市内公交车票价，这件事本身就不可能让人感到高兴。让市内公交免费乘坐，是否真能让所有市民均等受惠，我心存疑问；而且我也怀疑，票价免费是否真的会带来公共交通活性化，并切实转化为缓解交通拥堵的效果。”
她还表示：“尤其是如果这是一个需要不小规模预算的项目（票价免费），就不应只是一味按照既定日程仓促推进，而是有必要花时间充分听取市民意见。”对该政策持审慎态度。
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