[亚洲经济（城南）=记者 Lee Younggyu] 京畿道城南市将以到2030年为止将温室气体排放量削减40%为目标，推进59个碳中和项目。
城南市16日表示，根据《碳中和基本法》，以2018年为基准为447万吨的温室气体排放量，将在2030年前削减40%，即减少179万吨。
为此推进的项目之一是建设城南城市铁路1、2号线板桥有轨电车。该有轨电车是以电力或氢能为动力源，在道路轨道上行驶的“环保型”地面电车。
市政府将截至2029年总计投入5932亿韩元，在两段区间建设有轨电车：1号线板桥站～牡丹站～城南产业园区，全长10.38公里；2号线云中洞～板桥站～亭子站，全长13.7公里。
还将建设将地铁系统导入公交的体系——最高级干线快速公交体系（超级快速公交系统，S-BRT）。市政府将截至2026年总计投入419亿韩元，在福井站～牡丹站～南汉山城入口10.2公里区间铺设S-BRT专用道路。
通过将公交出发和到达时间的准点性提升到地铁水平，旨在减少因使用私家车而产生的温室气体排放量。
除此之外，市政府还将推进若市民将家中的老旧锅炉更换安装为环保低氮氧化物锅炉（共4925台），则按每台10万至60万韩元给予补贴的项目，以及向购买环保汽车（共4900辆）的市民按车型不同发放补贴的项目等。
为践行第8届民选市政府的承诺之一——引领应对气候危机，还将推动在明年设立碳中和支援中心。
市政府于14日在市政府山城努里召开了包含上述内容的“城南市2050碳中和绿色增长委员会”会议，并聘任相关公务人员及外部专家共14人为委员。获聘委员今后两年将承担审议和表决碳中和政策的职责。
城南市长 Shin Sangjin表示：“近期因全球变暖引发气候变化和出人意料的自然灾害不断发生”，“希望大家成为支持力量，帮助城南市实现将温室气体排放量降至零的碳中和目标。”
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