仁川机场能源仅运行至2031年…仁川永宗地区缺乏能源供应对策

by Park Haesook

Published 15 Feb.2023 16:53(KST)

Updated 16 Feb.2023 09:44(KST)

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政府拟出售仁川机场能源公司
机场扩建与周边开发致现有发电设施饱和
Heo Jong-sik议员：“应制定新建发电站等对策”

[亚洲经济 Park Hyesuk 记者] 有意见指出，拥有仁川机场、机场新都市和永宗天空都市的仁川永宗地区，亟需制定2030年以后能源供应规划。

15日，共同民主党议员 Heo Jongsik（仁川东区·弥邱忽区甲）从仁川国际机场公社获得的《仁川机场能源股份公司现状》资料显示，在永宗地区运行中的热电联产电厂（采用建设—转让—运营方式的民间投资项目）原定运行期为2001年至2014年，但在2010年仁川国际机场公社收购其99%股权后，将运行期延长至2031年。

为仁川国际机场、机场新都市（5351户）、永宗天空都市（1.1427万户）等地供应能源的仁川机场能源，其热力管网长度达到64公里。

仁川机场能源因赤字累积而陷入包括资本蚀损在内的经营危机，随后由仁川国际机场公社收购，并由其至今为止对1270亿韩元的借款提供支付担保。

热电联产电厂运营超过20年，设备老化不断加剧，同时因能源需求增加需要扩大规模，但依赖借款经营的仁川机场能源完全没有投资余力。

在此情况下，国土交通部去年9月作为公共机构改革方案的一环，指示仁川国际机场公社出售仁川机场能源热电联产电厂。

然而，Heo议员指出，对于一家将在2031年关停且处于资本蚀损状态的公司，其出售能否顺利推进，以及仁川国际机场公社能否收回其提供支付担保的借款，都存在不确定性。

更大的问题在于，至今尚未制定2031年以后永宗地区热力供应的路线图等后续规划。考虑到仁川机场第四阶段扩建、机场经济圈形成等周边地区开发情况，有预测认为，需引进50万千瓦级发电设施，方能实现电力和热力的供应。

Heo议员表示：“即便延长现有设施的运行期限，设施饱和也在所难免，因此要么进行扩大发电容量等大规模投资，要么新建发电厂”，“如为新建发电厂，从审批许可等程序来看通常需要约7年时间，因此必须在2025年之前确定相关规划。”

他接着表示：“与其出售仁川机场能源，更有必要制定稳定运营对策，以及在2031年以后也能及时向永宗地区供应热力的政策”，“将敦促国土交通部尽早与产业通商资源部展开协商，制定相关对策。”