HJ重工业获3167亿韩元甲醇动力集装箱船订单

Published 15 Feb.2023 14:39(KST)

Updated 08 Aug.2025 09:27(KST)

open/close

[亚洲经济岭南采访本部记者 Hwang Duyul] HJ重工业造船部门与HMM签署了总额3167亿韩元规模的2艘9000标准箱级甲醇动力集装箱船建造合同。

HJ重工业表示，这是公司首次成功承接甲醇动力船订单，是基于多年来积累的环保船舶建造技术实力快速响应市场需求所取得的成果。

该公司为应对国际海事组织（IMO）提出的“2050年航运业碳中和”政策以及随之而来的去碳化船舶订单，一直致力于开发以液化天然气（LNG）双燃料推进船和甲醇动力船等绿色船舶为基础的集装箱船，并努力抢占市场先机。

（从左起）Yoo Sangcheol HJ重工业代表、Cho Seunghwan 海洋水产部部长、Kim Kyungbae HMM社长正在签署甲醇集装箱船订单合同。

与传统石油系燃料相比，甲醇可将氮氧化物排放减少80%，将硫氧化物排放减少多达99%，因此近期备受关注，被视为超越液化天然气、可实现碳中和的下一代环保船舶燃料。

随着作为主要原料的天然气产量增加，甲醇生产单价也随之降低，航运公司的偏好度不断提升。

尤其是，若将液化天然气用作船舶燃料，则必须在零下162摄氏度的超低温状态下进行维持、储存和输送；相比之下，甲醇可在常温和一般大气压条件下进行储存和运输，燃料供应也只需改造现有港口设施，无需进行大规模基础设施投资。

即便发生泄漏，甲醇也会在自然环境中分解，不会造成海洋污染，这也是一大优势。

作为国内最大的国籍班轮公司，HMM为满足日益严格的船舶废气排放法规，并以环保船队替代现有集装箱船船队，从去年起就以具备技术实力的国内造船企业为对象，确认建造意向等，积极筹备甲醇动力船的订单。

此次订单中，Busan市市长 Park Hyungjun、经济副市长 Lee Seongkwon 等Busan市相关负责人以及市民团体，从多方面协助招揽订单，为振兴地方经济和造船业提供了支持。

Busan市认为，此次成功接单将有望为因原材料价格上涨和订单减少而陷入困境的当地造船业带来喘息之机，并在就业和投资两方面成为激活地方经济的动力。

HJ重工业相关负责人表示：“在脱碳时代，多种船用燃料开始被应用，船东对环保船舶的需求也在不断提高。我们将通过积累甲醇动力船以及能够实现零碳排放的环保船舶建造技术实力，继续引领市场。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。