“HMM启动碳中和” 首次订购环保燃料船舶

【亚洲经济 记者 Oh Gyumin】HMM于14日表示，已签署关于引进环保集装箱船的合同及金融合作业务协议。

HMM此次订造的集装箱船共9艘，全部以甲醇为主燃料。公司解释称，通过引进此次甲醇动力船，正式开启了为强化环保船队竞争力所迈出的第一步。

此次订造的9艘船舶中，7艘由现代三湖重工业建造，2艘由HJ重工业建造，总金额约为1.4128万亿韩元。这些船舶将于2025年至2026年陆续交付，并分别投入南美和印度航线运营。

作为韩美航运合作的一环，为构建釜山港与美国主要港口之间的脱碳航线而推进的韩美绿色航运通道（Green Shipping Corridors）项目中，部分船舶今后计划投入美洲航线。

View original image

与传统化石燃料相比，甲醇可大幅减少温室气体排放。二氧化硫（SOx）几乎为零排放，氮氧化物（NOx）排放最多可减少80%。在生产过程中也有助于减少温室气体排放，因此被归类为下一代环保燃料。

与此同时，当天活动上还举行了为引进环保船舶而签署的HMM与韩国海洋振兴公社之间的业务协议仪式。韩国海洋振兴公社将就此次环保船舶引进开展金融合作，并计划对今后获取未来船舶提供投资及担保。

在首尔小公洞威斯汀朝鲜酒店举行的签约仪式上，海洋水产部部长 Cho Seunghwan、HMM社长 Kim Kyungbae、韩国造船海洋副会长 Ka Samhyun、HJ重工业代表理事 Yoo Sangchul、韩国海洋振兴公社相关人士等30余人出席。

海洋水产部部长 Cho Seunghwan表示：“本次签约仪式具有重要意义，宣示了我国航运产业正从追赶者向引领者转变。政府将在全球脱碳化趋势不断强化的背景下，有效支持本国船公司推进环保船队改造，帮助国内航运业界实现稳定应对。”

必读新闻

6亿 vs 4.6亿 vs 1.6亿…三星电子DS部门“一屋三份奖金”

• 在韩国开银行账户太难：“光子女账户与借记卡公证费就要15万韩元”吐槽[外国人眼中的K金融现状]②
• 三星劳资突击达成协议，剩下的课题是…“事业部公平性·与营业利润挂钩”连锁反应
• “本以为可靠却太失望” 8成产品有问题…安全性与效果堪忧的防晒霜
• “最近谁还去日本” 曾经人潮涌动如今骤减…究竟为何

HMM社长 Kim Kyungbae表示：“通过持续增补环保船舶，一方面响应为实现碳中和而进行的国际社会行动，另一方面也将不断强化在日益激烈的全球航运市场中的未来竞争力。”

版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。