中国比亚迪将在郑州建新电池工厂…投资12亿美元

[亚洲经济 北京=特派记者 Kim Hyunjeong] 中国比亚迪（BYD）在去年超越特斯拉，登上全球最大电动车生产企业宝座后，将在河南省郑州市新建一座电池工厂。为建成该工厂计划投入的资金规模高达12亿美元（约1.5256万亿韩元）。

14日，香港《南华早报》（South China Morning Post）报道称，通过郑州空港经济区官网公布的环境评估报告，相关工厂建设计划被披露。建设主体为比亚迪全资控股的郑州FinDreams Battery。根据公开的报告，该工厂将在郑州建设，面积达115万平方米。预计在完工后，其年产能将达到40吉瓦时（GWh）。

图片由路透社 联合通讯社提供

View original image

中国电动车专业媒体CnEVPost创始人 Fei Tezhang 表示：“比亚迪自去年起电动车销量急剧增长，为了应对进一步增长，有必要扩大电池产量。”根据中国SNE Research的数据，以去年为基准，比亚迪的电池使用量为70.4GWh，与全球第二大电池企业LG能源解决方案的水平相近。

在香港和深圳两地上市的比亚迪，去年共交付187万辆汽车，超越特斯拉的131.4万辆，位居全球第一。与2021年销量（61.4万辆）相比，增长率高达204.6%，从第4名一跃升至第1名。

必读新闻

6亿 vs 4.6亿 vs 1.6亿…三星电子DS部门“一屋三份奖金”

• 在韩国开银行账户太难：“光子女账户与借记卡公证费就要15万韩元”吐槽[外国人眼中的K金融现状]②
• “本以为可靠却太失望” 8成产品有问题…安全性与效果堪忧的防晒霜
• “连一瓶水都不买” BTS粉丝震动的釜山住宿乱涨价
• “最近谁还去日本” 曾经人潮涌动如今骤减…究竟为何

比亚迪与特斯拉等传统电动车领军企业不同，其并未主攻高端电动车市场，而是专注于面向中产阶层、售价在10万至20万元人民币（约1865万至3730万韩元）区间车型的销售。有舆论认为，在经济放缓和通货膨胀导致今年电动车销量增速放缓的背景下，以中低价车型为核心布局的比亚迪反而更具优势。即将在4月开幕的上海车展上，比亚迪还计划发布一款小型电动车“海鸥”，预计其最终售价也不会超过10万元人民币。

版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。