[新闻术语]什么是“Smart Plus Building Alliance”？
2日，国土交通部部长 Won Heeryong 出席在首尔江西区 LG Science Park 举行的智能加值建筑联盟成立仪式，现场体验送餐机器人演示。/记者 尹东柱 提供 doso7@
View original image[亚洲经济 记者 Cho Inkyung] “智能加值（Smart Plus）建筑”是指具备能够让城市空中交通（UAM）、自动驾驶、机器人等第四次工业革命技术顺畅运行的空间、结构和设施等要素的建筑物。以城市空中交通为例，为了让各种大小的飞行器能够在城市高楼林立的上空起降，需要在每栋建筑上设置垂直起降场——即“垂直起降港（Vertiport）”，这样才能高效运转，而要做到这一点，就必须改变建筑物的结构和功能。
随着智能加值建筑的普及，有望实现在建筑内外各类服务不断链地提供的“最后一英寸服务（Last-Inch Service）”。如果说“最后一英里服务（Last-Mile Service）”指的是在换乘枢纽、物流中心与建筑前道路之间提供的出行与配送服务，那么“最后一英寸”则意味着服务将从建筑外部进一步延伸至建筑内部。
若优先在公共建筑中应用智能加值建筑，通过利用城市空中交通，警方、消防人员等可在不受交通拥堵影响的情况下快速抵达灾害现场，广播机构也可运用各类尖端技术迅速进行灾害播报，因此预计将大幅提升国家的灾害应对能力。
韩国政府表示，将从建筑环境入手做好充分准备，以推动包括城市空中交通在内的相关技术尽快实现商业化，并于本月2日启动了由政府与民间共同参与的“智能加值建筑联盟”。
联盟共同委员长由国土交通部部长 Won Heeryong 和 Ha Heongu 仁荷大学教授担任。此外，Naver、LG电子、现代汽车、优雅的兄弟们、Socar 等机器人、城市空中交通、自动驾驶、信息技术、建筑、商业领域的民间企业以及建筑空间研究院、大韩建筑师协会、韩国机器人产业振兴院等学界机构，首尔市、KBS、韩国土地住宅公社（LH）等公共机构也参与其中。联盟计划在上半年制定智能加值建筑活性化路线图，并将按“由民间提出示范模型、政府通过制度改善和投资等方式予以支持”的模式来运营。
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