现代摩比斯委托生产的尿素水
去年也被判定不合格
“若其他工序生产无问题,判断会不同”
仅标注“暂时缺货”...“将予以说明”
[亚洲经济 记者 Oh Gyumin] 贴着大企业名字的车用尿素产品被勒令停止生产。然而,同一企业通过其他工艺生产的同名尿素却被判定为合格,被指出容易让消费者产生混淆。
国立环境科学院交通环境研究所表示,在“汽车催化剂行政处分及制造标准检测不合格产品现况”中,A One Chemical生产的“现代摩比斯车用尿素”于本月9日被判定为不合格。该产品是现代摩比斯、捷豹路虎等企业委托该公司代工生产的车用尿素。但它与在新车出库过程中注入的现代摩比斯原厂尿素不同,而是与玻璃水类似,由消费者自行购买的汽车用品。
锦江流域环境厅因其未能满足质量标准,对“现代摩比斯车用尿素”下达了停止生产及产品召回命令。A One Chemical方面表示:“虽然有些委屈,但既然已经作出处分,目前没有其他立场。”
问题在于,该产品在不同检测机构的判定结果并不一致。去年7月28日,韩国石油管理院曾作出不合格判定,但次日却从韩国化学研究院获得了合格判定。本次不合格判定的主体正是韩国化学研究院,即化学研究院改变了立场,重新判定为不合格。该车用尿素甚至同时出现在合格与不合格产品名单中,仅合格证编号不同。
消费者极易因此产生混淆。交通环境研究所方面表示:“送往检测机构的样品可能是由不同工厂生产的车用尿素,因此判定结果会出现差异。”该机构还称,如果同一企业通过不同工艺生产的尿素不存在问题,就会通过这样的体系进行管理,以免影响生产。
目前,该产品在网上购物平台上仅被标注为“暂时缺货”。有关不合格判定的单独公告则并不存在。虽然可在国立环境科学院交通环境研究所官网上查询相关名单,但被指可达性较差。交通环境研究所相关人士表示:“作出行政处分的环境厅在出现不合格产品判定时,会单独通知在线购物协会、加油站协会等相关机构,并确保它们可以随时进行确认。政府还计划在2月通过全国约130块政府设置的电子显示屏,公布被判定为不合格的车用尿素产品。”
如果使用劣质车用尿素,车载选择性催化还原系统(SCR)可能发生故障。该系统是环保柴油尾气处理方式之一,通过喷射尿素将对人体有害的氮氧化物还原为水和氮。仅更换该部件的费用就约为1000万韩元。
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