[新木洞，何时实现]②每户车位仅“0.6”个…木洞居民对停车感到恐惧

by Kwak Minjae

Published 01 Feb.2023 06:00(KST)

Updated 01 Feb.2023 07:58(KST)

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80年代建成的木洞小区住户达10万却没有地下停车场
周末外来培训班车辆扎堆…居民被逼违规停车
“迫切盼重建…只想住进没有停车难的公寓”

[亚洲经济记者 Gwak Minjae] 0.6辆。这是木洞（新市街）公寓每户对应的停车位数量。大部分建于20世纪80年代的公寓都如此，但木洞公寓的停车问题尤为严重。因为这里是一个有2万6935户、超过10万名住户居住的“公寓村”，却只有1万6381个停车位。

与邻居因停车问题高声争吵是家常便饭，很多人因为找不到停车位，只能在小区周边一圈又一圈地兜，最后把车停到远处的道路旁。也有相当一部分人担心早上7点开始运作的无人执法摄像头会抓拍违停，被迫一大早就出门上班。

停车问题还引发了小区之间的矛盾。由于停车位不足，跨小区停车的情况不断增加，各小区纷纷挂出禁止外来车辆停车的横幅。妇女会等组织还会指示管理人员加强对外来车辆的取缔。

上月28日下午，记者在首尔阳川区木洞新市街7小区看到，消防车专用区域内有约5至6辆汽车一字排开违法停放。곽민재 记者供图

停车难到底有多严重？本月28日周六下午，记者走访了首尔阳川区木洞新市街一带。虽然按理说是周末外出较多的时间段，但木洞公寓停车场里仍然停得满满当当。白色停车线外的双排、三排停车俨然成了“默认选项”，反而要找一辆按规定位置停好的车更难。在标有“消防车专用”的黄色禁停线区域内，同样停满了车辆，“消防车专用”四个字几乎成了摆设。

阳川区木洞一带1至14小区大多在20世纪80年代中后期建成，小区内不仅没有地下停车场，停车位数量也严重不足。居住在木洞5小区的居民A某表示：“现在就算是30坪左右的户型，一家拥有2至3辆车的情况也很普遍，但木洞小区每户对应的停车位只有约0.6个，停车空间严重不足”，“真希望能尽快重建，搬进一个没有停车难问题的公寓。”

由于木洞附近补习班众多，到了周末，外来车辆大量涌入，居民被迫走上违法停车的道路。当天在木洞5小区附近的儿童保护区内，约有二十辆车在道路两侧违规停放。居民B某表示，自己在四处寻找停车位未果，明知是违法停车区，最终还是把车停进了儿童保护区。“尤其是周末，集中分布补习班的5、6小区停车场，被来接送孩子的家长车辆塞得满满的”，“我们家就一辆车，却连自家小区的停车场都进不去，只能去违法停车，这就是现实。”他说道，难掩愤懑。

上月28日下午，记者在首尔阳川区木洞新市街探访时看到，儿童保护区两侧停满数十辆非法停车的车辆。곽민재记者供图

木洞新市街原本双向四车道的道路，早已因违停车辆挤占而变成单车道。木洞6小区居民C某称：“小区外道路上停满了车，早上只要有一辆公交车开进来，道路立刻从双向通行变成单向通行，路一下子变得非常窄，交通拥堵十分严重”，“一旦发生火灾，消防车很难顺利驶入，小区就有可能出现较大人员伤亡。”他表示担忧。居民们还普遍担心，孩子们在外面玩耍时，稍有不慎就可能发生事故。

公寓管理人员表示，随着违法停车现象泛滥，要求加强取缔的呼声越来越高，但在现实条件下，贸然强力执法也存在不少困难。木洞某公寓的一名管理人员称：“从根本上看，这是老旧公寓只设有地面停车场的结构性问题，停车空间严重不足，即便进行取缔，也只是治标不治本，效果有限”，“对于违法停车又未留下联系电话的车辆，我们会在管理室想办法查找车主联系方式，帮助挪车，只能尽力而为。”

上个月28日下午，记者走访木洞新市街时看到，小区内到处悬挂着写有“外来车辆管制”字样的横幅。 곽민재 记者供图

阳川区厅停车管理科相关负责人表示：“工作日早7点至晚21点，通过固定式闭路电视等设备集中取缔违法停车，并且从去年开始，在木洞新市街16处支路的人行道边石上施划绝对禁止停车区域等，持续做出努力”，“尽管如此，木洞地区停车位仍然绝对不足，如果将违法停车的集中取缔时间延长到周末或深夜，居民的反弹会非常强烈，这也是不争的事实。”