继承接5艘LNG运输船订单后
再获2艘超大型LPG运输船建造合同

现代重工去年建造并交付的液化石油气运输船试航场景。图片由韩国造船海洋提供

现代重工去年建造并交付的液化石油气运输船试航场景。图片由韩国造船海洋提供

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【亚洲经济 记者 Jeong Donghun】HD现代旗下负责造船业务的中间控股公司韩国造船海洋在新年伊始于燃气运输船市场连续获得新订单。


韩国造船海洋20日表示,近日与一家位于非洲的航运公司签署了两艘8.8万立方米级超大型液化石油气(LPG)运输船的建造合同,合同金额总计约2408亿韩元。


由此,韩国造船海洋继本月16日、18日分别承接3艘和2艘液化天然气(LNG)运输船订单之后,又在19日追加获得2艘LPG运输船订单,在一周之内共拿下7艘燃气运输船建造合同。


此次承接建造的LPG运输船长230米、宽32.25米、高23.85米,将在蔚山现代重工建造,并计划于2026年上半年起依次交付给船东公司。


尤其是,这批船舶应用了氨装载选项,能够运输作为下一代环保能源而备受关注的氨,是其一大特点。


船舶与航运市场分析机构克拉克森研究公司在去年9月发布的《Clarksons Forecast Club》报告中预测,今年全球LPG运输船新船订单将达到54艘,高于去年的约40艘。


另一方面,包括本次订单在内,韩国造船海洋今年累计承接8艘、总额15.3亿美元(约合1.8837万亿韩元)的订单,按船型来看,包括5艘LNG运输船、2艘LPG运输船和1艘成品油船(PC船)。



韩国造船海洋相关负责人表示:“凭借丰富的建造经验,客户对韩国造船海洋燃气运输船的信赖度很高”,并称“公司将加快相关技术开发步伐,在氨、二氧化碳运输船等下一代环保船舶领域继续发挥引领作用”。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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